Alternateur 553753RI — Kuhner

Alternateur 553753RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre voiture

L’alternateur 553753RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une fourniture de courant stable et fiable dans les voitures utilisées au quotidien. La conception vise à garantir une recharge efficace de la batterie et une alimentation continue des équipements embarqués lors des déplacements urbains et extra-urbains, avec une attention particulière portée à l’efficacité, la discrétion sonore et la durabilité dans le temps.

Destiné à un usage sur véhicules routiers à usage privé, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 140 A de courant de charge, valeur adéquate pour soutenir la climatisation, les dégivreurs, l’éclairage, les systèmes multimédias et les dispositifs de sécurité. Le régulateur électronique intégré maintient la tension à bord à des valeurs constantes autour de 14 V, limitant les pics et les chutes pouvant compromettre l’électronique ; la réponse rapide dès les régimes au ralenti est favorisée par le dimensionnement correct du groupe rotor-stator et par un pont redresseur capable de gérer des charges élevées sans surchauffe.

La structure en aluminium, les enroulements en cuivre émaillé et les roulements à faible bruit contribuent à réduire les frottements et les températures de fonctionnement, tandis que le refroidissement à flux optimisé maintient l’efficacité même dans des conditions environnementales exigeantes. La fourniture régulière du courant protège la batterie et aide à contenir la consommation, ce qui est avantageux dans les parcours stop and go comme dans les trajets prolongés. L’unité s’intègre également aux stratégies de gestion intelligente de la charge lorsque prévues par l’équipement du véhicule, assurant la compatibilité avec les architectures électriques les plus répandues en 12 V.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : chez SEAT, on trouve notamment Leon, Ibiza IV et Alhambra, ainsi que Ateca ; pour Volkswagen, sont prévus Golf VI, Golf VII et Golf Alltrack VII, ainsi que Polo V, Scirocco III, Beetle, Passat B8 et Passat Alltrack B8, Touran, Tiguan, Sharan, Arteon, T‑Roc et la famille Transporter T6 comprenant Caravelle T6 et Multivan T6 ; dans le domaine Škoda, sont indiqués Octavia III, Superb III et Kodiaq I ; pour Audi, entrent en compte A1, A3, TT et Q3. Pour confirmer la correspondance exacte avec les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM figurant après cette description.

L’installation est simple grâce à des encombrements alignés avec les logements d’origine, à la poulie conçue pour le bon tracé de la courroie et à des connexions électriques intuitives avec la borne B+ et le connecteur d’excitation ou de gestion de la charge selon l’installation. L’accès direct aux points de fixation facilite le serrage et l’alignement avec les autres poulies ; après un bon tensionnement de la courroie et un contrôle rapide de la chute de tension aux bornes de la batterie, le générateur est prêt à fonctionner à pleine efficacité, offrant un montage plug and play et des temps d’atelier réduits.