Alternateur 553751RI — Kuhner

Alternateur 553751RI Kühner : fiabilité et performance pour votre Audi A5

Alternateur 553751RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable et fiable aux véhicules compatibles. L’unité assure une récupération rapide de la charge après des démarrages répétés et maintient la tension à bord dans des valeurs correctes même à bas régimes, grâce à une conception qui privilégie l’efficacité de conversion, un refroidissement efficace et la réduction des pertes mécaniques.

Conçu pour un usage quotidien sur des véhicules destinés à la mobilité privée, il offre une continuité de service dans le trafic urbain comme lors des trajets extra-urbains. Il gère sans fatigue les charges typiques de climatisation, éclairage, dispositifs de sécurité et systèmes multimédias, préservant l’état de charge de la batterie et contribuant à une plus grande fiabilité de l’installation électrique dans le temps.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 180 A met à disposition une large réserve d’énergie pour des équipements riches en utilisateurs. La poulie multi-gorges à 5 nervures assure une prise optimale de la courroie poly-V, minimise le glissement sous charge et favorise une transmission silencieuse. Le régulateur de tension intégré adapte la délivrance aux demandes du véhicule, tandis que l’équilibrage du groupe rotor-stator et la qualité des roulements limitent vibrations et surchauffes, soutenant la durée globale du composant.

En ce qui concerne les applications, le 553751RI est indiqué pour AUDI A5. Pour identifier précisément l’association correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; en complément, le tableau des codes OEM correspondants vous permettra de vérifier les remplacements et équivalences avec les références d’origine.

Le montage est simple et rapide : la poulie à 5 nervures facilite l’alignement avec la courroie existante, les points de fixation reprennent les géométries courantes des logements d’origine et les connexions électriques sont intuitives, avec un terminal de puissance B+ et un connecteur de contrôle selon l’installation du véhicule. Après un correct réglage de la tension de la courroie et la vérification de l’alignement des gorges, l’alternateur entre en service sans besoin d’adaptateurs, réduisant les temps d’arrêt et restituant immédiatement une pleine efficacité à l’installation.