Alternateur 553733RI — Kuhner

Alternateur 553733RI Kühner 12V 65A : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers

Alternateur 553733RI, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et continue aux systèmes embarqués des véhicules 12 V. L’unité délivre jusqu’à 65 A, valeur garantissant une recharge fiable de la batterie et le support des équipements principaux et accessoires, avec une gestion efficace des pics de consommation typiques de l’usage professionnel.

Conçu pour les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions, il se montre constant dans les cycles stop‑and‑go urbains et sur les trajets extra-urbains, où la climatisation, l’éclairage, les capteurs et les systèmes d’infodivertissement nécessitent une alimentation régulière. L’alternateur maintient la tension dans les valeurs optimales pour les installations 12 V et présente une bonne réactivité dès les régimes au ralenti, contribuant à réduire les décharges profondes et à prolonger la durée de vie de la batterie.

La conception soigne les composants et les flux d’air pour un refroidissement efficace : le groupe rotor‑stator fonctionne avec un redresseur à diodes haute capacité et un régulateur de tension intégré qui limite les oscillations et surtensions, tandis que des roulements de qualité réduisent les frottements et le bruit. Le résultat est une alimentation propre et stable, utile lorsque les consommations augmentent avec l’usage des phares, ventilateurs et prises auxiliaires, ainsi qu’une résistance mécanique adaptée aux vibrations et conditions environnementales variables.

En termes d’application, ce modèle est indiqué pour le Daihatsu Extol. Pour une sélection précise de la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible, incluant modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous trouverez immédiatement les équivalences utiles pour vérifier la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide grâce à des dimensions et points de fixation conformes aux géométries courantes, un alignement aisé de la courroie et des connexions électriques claires avec une borne de puissance B+ et un terminal d’excitation/diagnostic typique de l’installation embarquée. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle des serrages selon les spécifications du constructeur du véhicule, la mise en service est immédiate : la recharge redevient efficace dès le premier démarrage, sans besoin d’adaptateurs ou de modifications supplémentaires.