Alternateur 553658RI — Kuhner

Alternateur 553658RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures Renault Clio III

Alternateur 553658RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner pour assurer une alimentation électrique stable et une recharge rapide des systèmes 12 volts. La puissance nominale de 120 A offre une large marge pour les phares, la climatisation, les systèmes audio et les dispositifs embarqués, en maintenant la tension dans des valeurs correctes même lors de fortes variations de charge. La construction compacte et équilibrée limite les vibrations et le bruit, favorisant la durabilité et la fiabilité dans le temps.

Conçu pour les voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens normaux, il garantit des démarrages sûrs et une récupération de charge efficace après de courts trajets ou en conduite urbaine. L’électronique de régulation communique avec l’unité de commande moteur via l’interface Com‑D (Plug 182), afin de moduler le point de consigne de tension en fonction des consommations et de l’état de la batterie ; le système renvoie au véhicule un signal de surveillance de la charge qui optimise la gestion énergétique et contribue à prolonger la durée de vie de l’accumulateur.

La poulie Poly‑V à 6 nervures avec un diamètre de 49 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque les demandes électriques augmentent, tandis que le sens horaire de rotation assure la compatibilité avec le mécanisme des accessoires prévu. La borne de sortie M8 B+ garantit une connexion solide à la ligne de puissance, et l’architecture interne avec régulateur intégré maintient la charge stable dès les bas régimes, limitant les pics et chutes de tension.

La destination d’usage comprend la Renault Clio III, pour laquelle l’alternateur offre des dimensions, connexions et caractéristiques électriques cohérentes avec le système d’origine. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer le montage correct et le remplacement éventuel de l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce à la poulie de 49 mm alignée avec la courroie à 6 gorges, au connecteur Com‑D (Plug 182) à verrouillage guidé et à la borne M8 B+ qui facilite un câblage propre et sécurisé ; dans la plupart des cas, on procède au remplacement direct de l’unité existante, avec des fixations standard et un contrôle du bon tensionnement de la courroie. Une procédure rapide et linéaire qui permet de rétablir immédiatement la pleine efficacité de la recharge.