Alternateur 553649RI — Kuhner

Alternateur 553649RI Kühner : énergie fiable pour motos BMW R 850, R 1100, R 1150 et R 1200

Avec l’alternateur 553649RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, vous disposez d’une source d’énergie stable pour les systèmes en 12 V conçue pour les véhicules à deux roues. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de l’alimentation, avec un groupe stator-rotor équilibré qui maintient vibrations et bruit à des niveaux réduits même après de nombreux kilomètres et dans des conditions environnementales variables.

Spécifique pour motos et scooters, ce générateur est conçu pour garantir une recharge régulière en conduite urbaine et lors de trajets plus longs, lorsque les équipements électriques nécessitent une marge énergétique. Qu’il s’agisse d’éclairage, d’instrumentation, de systèmes de sécurité ou d’accessoires de confort, l’alimentation reste homogène et protège la batterie contre les décharges prématurées, avec des démarrages rapides et une restauration rapide de la capacité après chaque mise en marche.

Le courant de charge nominal atteint 60 A à régime approprié, offrant ainsi une réserve électrique importante même en présence de charges multiples. Le redresseur à diodes haute capacité et le régulateur électronique maintiennent la tension dans les paramètres corrects de l’architecture 12 V, limitant les pics et chutes qui pourraient stresser l’électronique embarquée. Les enroulements en cuivre et le parcours d’air optimisé favorisent l’évacuation de la chaleur, tandis que les roulements de qualité contribuent à la fluidité et à la durabilité dans le temps, avec une résistance aux vibrations, à la poussière et à l’humidité typiques de l’usage réel.

En termes d’applications, l’unité s’adresse à une gamme très répandue de motos BMW : R 850, R 1100, R 1150 et R 1200. Pour identifier la correspondance exacte avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, des années et des motorisations, ainsi qu’à vérifier le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer sans doute la version correcte.

Le montage est simple car il respecte les géométries d’origine : les fixations suivent les cotes originales, les connexions électriques sont à branchement guidé et l’alignement avec l’entraînement (y compris la vérification de la tension de la courroie lorsque prévue) nécessite des opérations intuitives. Dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité existante s’effectue sans adaptations, avec un câblage plug-in et une mise en service immédiate après contrôle de la charge, vous permettant ainsi de reprendre la route rapidement.