Alternateur 553641RI — Kuhner

Alternateur 553641RI Kühner : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz Classe C, E et GLK

L’alternateur 553641RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et immédiate dans les voitures modernes. La plateforme 12 V avec une capacité de charge de 180 A offre une large marge pour les phares, la climatisation, les dégivreurs, les pompes électriques et les systèmes d’infodivertissement, tout en maintenant la batterie en conditions optimales même lors de trajets courts et en circulation urbaine avec des cycles fréquents de démarrage et d’arrêt.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des déplacements quotidiens. L’unité utilise des enroulements en cuivre à faible résistance et un régulateur électronique qui stabilise la tension, limitant ainsi les pics et les chutes pouvant solliciter le système. Le pont de diodes à haute capacité et la dissipation thermique optimisée maintiennent une alimentation constante même à des températures élevées, tandis que l’équilibrage du rotor et les roulements de qualité assurent un fonctionnement silencieux et moins de vibrations dans le temps.

La poulie pour courroie poly-V à 6 nervures améliore l’adhérence et réduit le glissement sous charge, permettant une recharge efficace dès le ralenti et un transfert de couple régulier à différentes vitesses moteur. L’architecture mécanique, avec un corps en alliage à haute dissipation thermique et des canaux de ventilation étudiés, supporte des cycles prolongés sans surchauffe, tandis que l’électronique de contrôle garantit une réponse rapide aux variations de consommation, préservant la batterie et protégeant les équipements sensibles.

La compatibilité comprend de nombreuses applications Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe E et Mercedes-Benz Classe GLK. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’installation sur votre configuration spécifique.

L’installation est conçue pour être simple : encombrements et points de fixation respectent les standards de l’équipement d’origine, la poulie à 6 nervures s’aligne facilement avec la courroie d’accessoires et les bornes de puissance et de commande sont aisément accessibles pour un câblage propre. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de l’alignement, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement stable dès le premier démarrage.