Alternateur 553615RI — Kuhner

Alternateur 553615RI : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires légers

Alternateur 553615RI, neuf et équipé d'une poulie à friction, se présente comme un produit de haute qualité développé pour répondre aux besoins énergétiques des véhicules utilitaires légers engagés quotidiennement dans le transport de marchandises. La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu'à 150 A fournit un courant stable aux équipements principaux et accessoires, assurant des démarrages rapides, une recharge rapide de la batterie après de courts arrêts et une continuité de service même avec des variations fréquentes du régime moteur.

La présence de la poulie à friction, conçue pour découpler les oscillations torsionnelles entre l'arbre moteur et l'alternateur, réduit les retours de couple et les vibrations, préserve la courroie et le tendeur et maintient une tension de bord plus régulière lors des transitions d'accélération et de relâchement. L'unité utilise un groupe rotor-stator à haute efficacité avec des redresseurs dimensionnés pour supporter des courants élevés et un régulateur interne qui maintient la tension dans les valeurs correctes, limitant les pics et les chutes qui pourraient stresser les calculateurs ou les accessoires électriques. La ventilation soignée et les roulements robustes garantissent une longue durée de vie, une faible nuisance sonore et une fiabilité dans des conditions de poussière, d'humidité et de cycles thermiques typiques de l'usage professionnel.

Conçu pour les fourgons, vans et petits camions, cet alternateur s'intègre dans les flottes nécessitant une énergie constante pour l'éclairage, la climatisation, les systèmes d'infodivertissement, les prises de recharge et les équipements auxiliaires liés au travail quotidien. Parmi les applications de référence figurent le FIAT Ducato et le CITROËN Jumper II ; pour identifier l'association parfaite, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer les correspondances et les éventuels remplacements par l'unité d'origine.

L'installation est conçue pour être rapide : la poulie à friction est déjà montée et alignable avec la courroie d'accessoires, les points de fixation respectent les géométries les plus courantes du secteur et les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des alignements, la mise en service s'effectue sans adaptateurs dans la plupart des configurations, offrant un montage simple et une fourniture de courant immédiate dès le ralenti.