Alternateur 553574RI — Kuhner

Alternateur 553574RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules Dacia

L’alternateur 553574RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et une recharge fiable des systèmes en 12 volts. Le groupe génère jusqu’à 90 A, un seuil adapté pour soutenir les équipements modernes tels que la climatisation, les phares puissants et les systèmes multimédias, tout en maintenant la batterie en bon état même lors des déplacements fréquents.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances réactives en circulation urbaine et sur les trajets extra-urbains. La distribution reste régulière dès les bas régimes typiques de la conduite en ville, favorisant la récupération de charge après des démarrages répétés et des arrêts fréquents ; l’optimisation du circuit de régulation limite les pics et chutes de tension, au bénéfice de l’électronique embarquée et de la durée de vie de la batterie.

La poulie multi-gorges à 6 nervures assure une prise efficace sur la courroie d’accessoires et réduit le glissement lorsque la demande électrique augmente. Le régulateur de tension intégré fonctionne en synergie avec un pont redresseur à diodes haute capacité, transformant ainsi l’énergie du rotor en courant continu propre et constant. L’équilibrage du groupe rotor-stator et la ventilation interne améliorent la dissipation thermique, tandis que des roulements de qualité et des tolérances serrées réduisent le bruit et l’usure, contribuant à une longue fiabilité dans le temps.

La compatibilité concerne de nombreuses applications du monde Dacia, notamment Logan, Logan MCV, Sandero et Duster. Pour identifier la version correcte en fonction du modèle, de l’année et de la motorisation, et pour vérifier les correspondances avec les codes d’origine, un tableau dédié aux véhicules compatibles ainsi qu’un tableau des codes OEM sont disponibles après cette description : leur consultation permet de confirmer précisément l’association avec le système et la courroie d’accessoires présents sur votre véhicule.

Le montage est simple grâce à des encombrements et points de fixation alignés aux logements d’origine ; l’alignement de la courroie est immédiat avec la poulie à 6 nervures et les connexions électriques se réalisent rapidement via le pôle B+ et la borne classique d’excitation D+. Une fois la courroie tendue selon les spécifications et les boulons de support serrés, l’alternateur est prêt à fournir dès le ralenti, offrant un remplacement rapide et propre qui remet la voiture sur la route sans complications.