Alternateur 553542RI — Kuhner

Alternateur 553542RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières et tout-terrain

L’alternateur 553542RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes 12 volts. Le courant de charge jusqu’à 90 A assure une énergie constante à la batterie et aux équipements embarqués, avec une régulation précise de la tension qui protège les calculateurs, l’éclairage et la climatisation même lors des ralentissements ou d’une utilisation prolongée en embouteillage.

Dans le contexte des voitures particulières utilisées quotidiennement, l’alternateur maintient la batterie en pleine efficacité après des redémarrages fréquents et des trajets courts, réduisant les pics et chutes de tension. Parallèlement, pour les véhicules tout-terrain et 4x4 appelés à travailler sur des chemins non goudronnés, des pentes et des passages difficiles, la construction robuste et la dissipation thermique optimisée supportent des charges électriques supplémentaires telles que des phares additionnels et des dispositifs auxiliaires, préservant la continuité de service même à haute température et en présence de poussières ou d’humidité.

La génération en 12 V et 90 A combine un stator à haute densité avec un rotor équilibré dynamiquement pour favoriser la recharge dès le ralenti, tandis que le pont de diodes à haute capacité et la régulation électronique maintiennent une alimentation propre sous variations de charge. La poulie poly‑V offre une transmission efficace et limite le glissement, au bénéfice du silence et de la durée de vie de la courroie. Les roulements étanches et les matériaux anti-usure réduisent vibrations et frottements, prolongeant la durée de vie en conditions sévères sans nécessiter d’interventions fréquentes.

La compatibilité comprend ISUZU D‑MAX I, avec des applications couvrant plusieurs motorisations et finitions. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’unité correcte selon l’installation et la géométrie de montage de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : les fixations suivent les standards les plus répandus, l’alignement de la poulie avec la courroie poly‑V est immédiat et les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage clair. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en plug‑and‑play, sans adaptateurs ; il suffit de tendre correctement la courroie et de serrer les fixations selon les spécifications du constructeur pour obtenir une mise en service prête et fiable dès le premier démarrage.