Alternateur 553521RI — Kuhner

Alternateur 12V 190A Kühner 553521RI : puissance et fiabilité pour votre Porsche Cayenne

Conçu pour allier efficacité et résistance, l’Alternateur 553521RI, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, assure une fourniture d’énergie stable et prête pour les systèmes en 12 volts. La capacité de charge généreuse de 190 A soutient sans hésitation les équipements électriques modernes, maintenant la batterie en parfaite efficacité même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents typiques de la conduite urbaine.

La destination d’usage est orientée vers les voitures particulières utilisées quotidiennement : l’unité maintient une tension constante pour les éclairages, la climatisation, les systèmes multimédias et les aides à la conduite, réduisant les chutes et les pics grâce à un régulateur de tension intégré qui travaille en synergie avec un groupe rotor-stator à haut rendement. La qualité des roulements et la ventilation optimisée du corps de l’alternateur contribuent à limiter les frottements et les températures, préservant ainsi la durée du pont redresseur et garantissant un fonctionnement silencieux dans le temps.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie Poly-V à 7 nervures d’un diamètre de 56 mm, solution qui améliore la prise de la courroie, limite le glissement sous charge et favorise la recharge même à bas régime. L’architecture électrique en 12 V, associée au courant nominal de 190 A, offre une marge pour les accessoires énergivores et pour la recharge rapide après le démarrage, avec une courbe de délivrance pensée pour stabiliser le système et protéger la batterie dans les conditions d’usage les plus courantes.

En termes de compatibilité, les applications sur Porsche Cayenne se distinguent, avec des associations variant selon l’année, la motorisation et la configuration du système. Pour définir précisément l’équivalence par rapport à l’unité d’origine, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les informations nécessaires pour un choix sûr et cohérent avec votre modèle.

L’installation est rapide grâce aux cotes et entraxes conformes aux logements d’origine, à l’alignement immédiat de la courroie sur la Poly-V à 7 nervures de 56 mm et à l’accès facile aux bornes de connexion pour la puissance et l’excitation. Après avoir positionné l’alternateur sur les supports, il suffit de serrer les fixations aux couples prévus et de rétablir la tension correcte de la courroie : l’unité entre immédiatement en service, sans adaptateurs, avec un glissement fluide et une recharge stable dès les premiers tours moteur.