Alternateur 553515RI — Kuhner

Alternateur 553515RI Kühner : fiabilité et performances pour Daihatsu Gran Move

Alternateur 553515RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et fiable aux systèmes électriques en 12 volts. Avec une capacité de charge de 50 A, il fournit une énergie continue au système d’éclairage, à la climatisation et aux dispositifs électroniques embarqués, en maintenant la batterie en bon état même lors de trajets courts et d’allumages fréquents typiques de l’usage quotidien.

La destination d’usage est pensée pour les voitures particulières et les véhicules routiers privés, où la régularité de la distribution et la rapidité de recharge sont décisives pour le confort et la sécurité. La conception privilégie la robustesse mécanique et le contrôle thermique, afin de limiter les vibrations et les surchauffes et de préserver la performance et la discrétion sonore dans le temps.

Sur le plan technique, la plateforme 12 V associe un stator triphasé à un rotor à excitation avec régulateur de tension intégré, qui stabilise la ligne autour des valeurs typiques de l’automobile, tandis que le redresseur à diodes assure un courant propre et continu. La distribution jusqu’à 50 A offre une marge pour les consommations accessoires sans compromettre la recharge de la batterie, et la ventilation interne, ainsi que les roulements protégés de qualité, contribuent à réduire les frottements, le bruit et l’usure lors des cycles prolongés.

En ce qui concerne les applications, le 553515RI est particulièrement indiqué pour le Daihatsu Gran Move. Pour identifier précisément l’association correcte selon les motorisations, les années et les finitions, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, pour faciliter l’identification, le tableau des codes OEM correspondants ; vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier la pleine interchangeabilité avec l’alternateur d’origine.

Le montage est simple grâce à des cotes de fixation conformes à l’unité d’origine et à des connexions électriques intuitives : la borne de puissance et la borne de contrôle sont clairement distinguables, l’alignement de la poulie avec la courroie est immédiat et la bonne tension se rétablit en quelques minutes, restaurant l’efficacité de la recharge. Après avoir nettoyé les plans de masse et serré les boulons aux couples prescrits, la mise en service est rapide et permet de reprendre la route immédiatement avec un système électrique prêt et stable.