Alternateur 553512RI — Kuhner

Alternateur 553512RI Kühner : puissance et fiabilité pour Audi A8 D3

L’alternateur 553512RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, assure une alimentation stable en 12 V pensée pour les besoins des voitures modernes. La capacité de charge de 190 A répond sans hésitation aux pics de consommation typiques de l’usage quotidien, maintenant la batterie efficace et garantissant la continuité de la climatisation, de l’éclairage, des systèmes d’infodivertissement et des dispositifs de sécurité active lors des déplacements urbains et extra-urbains.

La partie mécanique adopte une poulie de 55 mm avec 7 nervures, solution qui améliore le contact avec la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la demande d’énergie augmente. La connexion principale sur borne M8 B+ offre une transmission de courant solide et réduit les chutes de tension, tandis que l’interface de commande COM (Plug 164) permet à l’unité de contrôle du véhicule de moduler l’excitation de l’alternateur de manière précise, optimisant la recharge et la consommation. La construction soignée du rotor et du stator, le redressement efficace et la régulation électronique de la tension favorisent une distribution régulière même à bas régimes, avec un niveau sonore réduit et une dissipation thermique efficace, conditions fondamentales pour la fiabilité et la durabilité dans le temps.

En termes d’application, le 553512RI est indiqué pour Audi A8 D3, où la demande électrique élevée nécessite un générateur capable de soutenir de nombreuses charges sans pénaliser la recharge de la batterie. Pour vérifier la correspondance complète avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour sélectionner la version correcte en fonction de l’installation électrique et de la configuration du câblage.

Le montage est simple et linéaire grâce à l’alignement immédiat de la poulie à 7PK, à la borne M8 B+ facilement accessible et au connecteur de signal COM à insertion guidée qui réduit les erreurs de connexion. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante : il suffit de positionner l’alternateur, de serrer les points de fixation selon les spécifications du constructeur, de connecter B+ et le connecteur de contrôle, puis de tendre correctement la courroie. La mise en service est immédiate et restitue un système de recharge prêt, silencieux et fiable dès le premier démarrage.