Alternateur 553445RI — Kuhner

Alternateur 553445RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Mercedes-Benz

Alternateur 553445RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une recharge rapide et stable au système électrique en 12 V des voitures particulières. La précision du réglage et la robustesse des composants garantissent une continuité de service lors des trajets quotidiens, avec une alimentation constante même dans le trafic urbain et en présence de nombreux consommateurs électriques actifs.

La destination d’usage est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la constance des performances priment : du maintien de la batterie aux consommateurs à forte consommation tels que climatisation, dégivreurs, ventilateurs et systèmes multimédias. La qualité de fabrication du groupe rotor-stator et du pont redresseur réduit les chutes de tension et les surchauffes, favorisant une recharge rapide après des redémarrages fréquents et des trajets courts.

D’un point de vue technique, l’unité délivre jusqu’à 180 A, valeur qui assure une marge électrique pour gérer les pics de charge sans stresser la batterie. La génération triphasée avec redressement à haute efficacité et le régulateur de tension intégré maintiennent la sortie dans les paramètres prévus par l’architecture en 12 V, contribuant à protéger l’électronique embarquée. La poulie cannelée à 6 nervures optimise la prise de la courroie Poly-V, limite le glissement à bas régime et réduit le bruit et les vibrations ; l’équilibrage du rotor et les roulements étanches favorisent la fluidité, la durabilité et la silence.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la marque Mercedes-Benz, notamment CLS, Classe R, Classe C, SLK, Classe S, Classe E, Classe GLK, Classe M et SL. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier rapidement les correspondances, remplacements et variantes de système.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour un remplacement direct, à la poulie à 6 nervures qui s’aligne facilement avec le parcours de courroie existant et aux connexions électriques accessibles pour un câblage immédiat du B+ et du signal de contrôle prévus par l’application. Après un bon réglage de la tension de la courroie, l’alternateur entre en service sans besoin d’adaptateurs, avec une recharge prête dès le ralenti et une stabilité maximale de l’alimentation : une solution pensée pour réduire les temps en atelier et vous remettre sur la route sans attente.