Alternateur 553417RI — Kuhner

Alternateur 553417RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières et véhicules routiers

Conçu pour garantir la continuité de service et la stabilité électrique, l’alternateur 553417RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure une recharge fiable de la batterie et une alimentation régulière de toutes les consommations à bord. Il est destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, où il supporte sans fatigue les trajets quotidiens avec démarrages fréquents, courtes distances et arrêts répétés, maintenant une disponibilité énergétique constante même avec la climatisation, les phares et les systèmes multimédias en fonctionnement.

La plateforme en 12 V délivre jusqu’à 50 A, valeur adaptée pour garantir une recharge rapide et une marge pour les charges électriques typiques des citadines et des compactes. La poulie de 70 mm à gorge unique favorise l’alignement de la courroie et limite le glissement lors des variations de régime, tandis que les connexions B+ (axe M6), IG et L simplifient l’intégration avec l’installation d’origine : le pôle B+ gère la sortie de puissance vers la batterie, la borne IG fournit la référence d’allumage et la borne L communique avec le témoin de charge sur le tableau de bord. Le régulateur électronique intégré maintient la tension dans la plage correcte pour les systèmes 12 V et, avec le redresseur à diodes haute efficacité, offre une distribution stable, une réduction des pics et une protection de l’électronique embarquée. La ventilation interne optimisée et les roulements protégés contribuent à contenir la température, le bruit et l’usure.

En termes d’application, le 553417RI est indiqué pour les modèles Daihatsu Cuore IV et Daihatsu Move, avec des caractéristiques dimensionnelles et de connexion conçues pour respecter les encombrements et les câblages les plus courants sur ces plateformes. Pour définir précisément la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données du véhicule compatible (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau dédié aux codes OEM correspondants, afin de confirmer la pleine interchangeabilité et de sélectionner la configuration correcte.

Le montage est conçu pour être rapide : la poulie de 70 mm à gorge unique s’aligne facilement avec la courroie existante, l’axe B+ M6 permet un serrage sûr du câble de puissance et les bornes IG et L sont clairement identifiables pour une connexion immédiate. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec une tension correcte de la courroie et une vérification finale du signal du témoin : une opération simple qui réduit le temps d’atelier et vous restitue immédiatement un système de charge efficace.