Alternateur 553377RI — Kuhner

Alternateur 553377RI Kühner avec poulie INA : fiabilité et puissance pour Volkswagen Phaeton et Touareg

L’alternateur 553377RI, neuf et fourni avec une poulie INA, développé et distribué par Kühner, est conçu pour les voitures particulières effectuant des déplacements quotidiens et nécessitant une alimentation électrique stable. Conçu pour des systèmes en 12 V, il garantit des démarrages sûrs et une recharge rapide de la batterie même avec de nombreuses charges actives, offrant une continuité de service dans diverses conditions climatiques et de circulation.

La capacité de charge de 190 A fournit un courant suffisant pour la climatisation, les dégivreurs, les phares à haute intensité, la direction assistée électrique et les systèmes d’infodivertissement, tandis que le régulateur intégré stabilise la tension et communique avec l’électronique embarquée via les bornes B+, L et DFM. La poulie INA de 56 mm avec 7 nervures assure une prise efficace avec la courroie poly-V, limite le glissement aux régimes variables du moteur et contribue à réduire le bruit et les vibrations. L’optimisation du groupe rotor-stator, la ventilation interne et le redresseur à diodes de puissance favorisent l’efficacité, la gestion thermique et une longue durée de vie même dans des contextes urbains caractérisés par des arrêts fréquents (stop-and-go).

En termes d’application, le 553377RI est indiqué pour plusieurs configurations de la marque Volkswagen, notamment Phaeton et Touareg. Pour identifier la version correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule qui suit cette description et, en confirmation, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les cotes, le câblage et l’alignement de la transmission.

Le montage est rapide et intuitif grâce à la poulie de 56 mm déjà dimensionnée pour l’alignement avec des courroies à 7 gorges et à des connexions électriques clairement identifiées (B+, L, DFM) qui facilitent le raccordement du câblage d’origine. L’architecture compacte de l’alternateur facilite son positionnement sur le logement existant et, après un correct tensionnement de la courroie poly-V, la mise en service est immédiate : un remplacement linéaire, conçu pour réduire les temps en atelier et remettre la voiture sur la route avec une alimentation électrique prête et stable.