Alternateur 553337RI — Kuhner

Art. 553337RI
EAN: 8056224080207

Détails techniques de la pièce de rechange 553337RI

  • Catégorie de produit: alternateur
  • Catégories d’utilisation: voitures particulières
  • Voltage [V]: 12 V
  • ID de la version de la fiche: B+(M8),S,IG,L
  • Nombre de stries: 6
  • Position/degré: re 60 °
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 62 mm
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 100 A
  • Pince: M8 B+
  • Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €155.25TVA exclue

Alternateur 553337RI Kühner 12V 100A : recharge stable et fiable pour voitures Toyota

L’alternateur 553337RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et immédiate aux systèmes 12 V, garantissant une continuité de service même avec des démarrages fréquents, de courts trajets et une utilisation prolongée des accessoires. La conception mécanique soignée et la gestion thermique efficace maintiennent une alimentation régulière, protégeant la batterie et l’électronique embarquée lors de l’utilisation quotidienne.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières utilisées pour les déplacements urbains et extra-urbains normaux, où la fiabilité et la rapidité de recharge font la différence avec la climatisation, l’éclairage et l’infodivertissement actifs. La haute qualité des roulements et des enroulements permet des cycles prolongés où la tension reste stable même au ralenti, réduisant les bruits et vibrations et contribuant à une plus grande durée de vie de l’ensemble du système de recharge.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit jusqu’à 100 A, valeur qui assure une réserve de courant pour les équipements embarqués et une récupération rapide de la charge après des démarrages répétés. La poulie pour courroie micro‑V présente 6 nervures et un diamètre de 62 mm, une combinaison qui améliore la prise et limite le glissement sous charge. Le raccordement électrique utilise une borne principale B+ M8 pour le câble batterie et un connecteur auxiliaire avec les logiques S, IG, L : la ligne S optimise le contrôle de la tension, IG gère l’activation du régulateur et L communique avec le témoin de charge, au bénéfice d’un démarrage rapide et de la protection du système. Le positionnement arrière des connecteurs à 60° facilite le routage des câblages dans le compartiment moteur, tandis que le régulateur interne et le redresseur à diodes de puissance garantissent une sortie propre et stable en toutes conditions.

La compatibilité concerne de nombreuses applications Toyota, y compris Supra, Avensis, Previa II et Corolla. Pour identifier précisément l’association correcte, nous suggérons de consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que la liste des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l’intégration avec les supports, la courroie et le schéma électrique du véhicule.

L’installation est simple grâce à la poulie de 62 mm déjà prête pour courroie micro‑V à 6 gorges, à la borne B+ M8 facilement accessible et au connecteur S‑IG‑L qui rend le câblage intuitif. L’orientation des bornes à 60° aide à l’alignement des fils et réduit les temps de pose, tandis que les dimensions et cotes typiques de la catégorie favorisent le remplacement de l’unité d’origine sans adaptateurs. Après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est rapide et la fourniture de courant est pleinement disponible dès le premier démarrage.

Véhicules compatibles avec alternateur 553337RI — Kuhner

Diesel

TOYOTA

  • TOYOTA COROLLA (_E12_) Diesel 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R)
    Puissance: kW 66 / HP 90 de 01-2002 à 12-2006
    Moteur: 1CD-FTV
  • TOYOTA PREVIA II (_R3_) Diesel 2.0 D-4D (CLR30_, CLR30R)
    Puissance: kW 85 / HP 116 de 03-2001 à 01-2006
    Moteur: 1CD-FTV

Essence

TOYOTA

  • TOYOTA SUPRA (_A8_) Essence 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_, JZA80R)
    Puissance: kW 243 / HP 330 de 05-1993 à 07-2002
    Moteur: 2JZ-GTE