Alternateur 553336RI — Kuhner

Alternateur 553336RI Kühner 12V 55A : recharge stable et fiable pour votre Mercedes-Benz Classe G

Alternateur 553336RI, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une charge stable du système en 12 V dans les voitures particulières. L’unité fournit un courant nominal de 55 A, suffisant pour alimenter les équipements les plus courants tels que la climatisation, l’éclairage, les systèmes audio et la gestion électronique du moteur, tout en maintenant la batterie en bon état même lors des déplacements quotidiens avec arrêts fréquents.

Destiné à un usage sur véhicules routiers à usage privé, il combine robustesse mécanique et continuité électrique pour garantir une fiabilité dans le temps. Le groupe rotor-stator triphasé fonctionne en association avec un redresseur à haute efficacité, afin de limiter les pertes et d’offrir une courbe de charge réactive dès le ralenti. La ventilation interne favorise l’évacuation de la chaleur lors des journées chaudes ou dans le trafic urbain, tandis que les roulements à faible friction contribuent à la silence et à la durabilité, réduisant vibrations et usure des courroies.

La connexion est claire et intuitive grâce à l’identification des bornes : le pôle B+ (M6) conduit le courant vers la batterie et le réseau embarqué, le D+ (M4) gère le signal d’excitation et le témoin de charge sur le tableau de bord, tandis que la sortie W (M5) fournit l’impulsion pour le compte-tours dans de nombreuses applications, notamment sur les moteurs diesel. L’orientation arrière à 60° facilite l’alignement avec les câblages d’origine et simplifie le passage des connecteurs, contribuant à une installation ordonnée et à une assistance plus rapide.

En termes d’application, cet alternateur est utilisé sur la Mercedes‑Benz Classe G, où il est apprécié pour sa capacité à fournir une énergie constante même avec plusieurs équipements actifs. Pour définir précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier les correspondances et sélectionner la version correcte selon la finition.

Le montage est rapide : les bornes filetées B+ (M6), D+ (M4) et W (M5) facilitent un câblage propre, tandis que l’orientation à 60° de l’arrière aide le passage des connecteurs sans contraindre les faisceaux. Une fois positionnée sur les supports d’origine et la courroie correctement tendue, l’unité est prête à la mise en service avec un simple contrôle de la tension de charge au ralenti et en régime, assurant une installation linéaire même pour les interventions de remplacement programmées.