Alternateur 553326RI — Kuhner

Alternateur 553326RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires légers

L’alternateur 553326RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour la gamme des véhicules utilitaires légers, délivre un courant de charge jusqu’à 120 A sur des systèmes en 12 V, garantissant une réserve d’énergie stable même avec de nombreux utilisateurs actifs. Il est conçu pour affronter des cycles de travail intensifs, alliant robustesse mécanique et rendement électrique afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée lors de l’usage professionnel quotidien.

Dans les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, l’unité assure une recharge efficace dès les régimes les plus bas, soutenant la climatisation, l’éclairage, les systèmes de sécurité et les dispositifs auxiliaires sans chute de tension. La gestion thermique efficace et les roulements à haute durabilité maintiennent une alimentation régulière même avec des arrêts et démarrages fréquents, tandis que le réglage du régulateur de tension réduit les pics et oscillations qui fatiguent la batterie avec le temps.

La transmission s’effectue via une poulie Poly‑V de 60 mm à 7 nervures, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le raccordement électrique est immédiat grâce au pôle B+ M8 à vis, dimensionné pour des courants élevés, et aux bornes S et L : la première pour le contrôle de la tension côté batterie, la seconde pour le signal de témoin, au bénéfice de la stabilité et du diagnostic. Le connecteur arrière en position 0° simplifie l’alignement du câblage dans les applications prévues, tandis que le redresseur à faible chute et l’enroulement optimisé du groupe rotor‑stator soutiennent l’efficacité et la durabilité dans le temps.

La compatibilité concerne des plateformes répandues du segment professionnel, en particulier Renault Master II, Renault Master Pro et Nissan Interstar. Pour définir précisément l’association selon les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules et, juste après, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

Le montage est rapide et simple : l’orientation à 0° facilite la sortie des câbles, la poulie de 60 mm avec profil à 7 nervures s’aligne aux transmissions Poly‑V les plus courantes et le pôle B+ avec filetage M8 assure un serrage solide et une faible résistance de contact. Les points de fixation respectent les géométries typiques de la catégorie, permettant le remplacement de l’unité d’origine sans adaptateurs, avec des connexions claires, une tension de courroie immédiate et une mise en service en quelques minutes.