Alternateur 553303RI — Kuhner

Alternateur 553303RI Kühner : efficacité et fiabilité pour les voitures Peugeot

Le alternateur 553303RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable sur les voitures de tous les jours. La conception privilégie la continuité de charge et la fiabilité en circulation urbaine et sur les trajets extra-urbains, avec un équilibre précis entre efficacité, silence et résistance à l’usure.

Conçu pour les voitures particulières, il assure des performances constantes lors d’allumages fréquents, de courts déplacements et de l’utilisation d’équipements énergivores tels que la climatisation, les dégivreurs et l’éclairage. L’unité gère sans difficulté les pics de consommation typiques de la conduite réelle, rechargeant la batterie rapidement et maintenant la tension dans les paramètres prévus par le système 12 volts.

La section électrique fonctionne en 12 V avec une capacité de charge de 80 A, valeur qui offre une marge adéquate pour alimenter les systèmes embarqués et accessoires. La poulie poly-V à 6 nervures avec un diamètre de 50 mm améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement sous charge, contribuant à une recharge efficace même à bas régime. Le régulateur intégré travaille en synergie avec le redresseur pour fournir un courant propre, tandis que le borne B+ avec axe M8 permet une connexion solide du câble de puissance. La commande est confiée à un connecteur de signal COM/BSS-D « plug 237 », qui facilite l’interface avec le câblage d’origine. La cinématique interne, aidée par des roulements étanches et une ventilation optimisée du rotor-stator, réduit vibrations et températures, améliorant la durée de vie et la fiabilité.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la marque française : le 553303RI est adapté pour Peugeot 207/207+, Peugeot 207 CC, Peugeot 207 SW, ainsi que Peugeot 308 I, 308 SW I et 308 CC. Pour vérifier précisément les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’interchangeabilité complète avec la pièce d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 50 mm déjà alignée aux standards des courroies poly-V à 6 nervures, au B+ M8 facilement accessible et au connecteur COM/BSS-D plug 237 qui guide une connexion sûre du câblage. Le logement s’intègre dans les supports d’origine sans adaptateurs, la tension de la courroie s’effectue avec des procédures ordinaires et la mise en service se fait immédiatement après le contrôle des connexions : un remplacement linéaire pensé pour remettre la voiture sur la route en quelques étapes.