Alternateur 553293RI — Kuhner

Alternateur 553293RI Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules routiers

Alternateur 553293RI est conçu pour offrir une continuité d'énergie dans les conditions d'utilisation quotidiennes : il est neuf, soigneusement conçu pour des installations en 12 V et capable d'un courant de charge de 95 A. Réalisé selon des critères de fiabilité qui caractérisent la production Kühner, il garantit une alimentation stable de la batterie et des équipements embarqués même avec des arrêts et démarrages fréquents, une climatisation active et des charges électriques simultanées typiques de la conduite urbaine.

Le composant est indiqué pour voitures particulières et répond aux besoins des véhicules routiers à usage privé, assurant une restauration rapide de l'état de charge après le démarrage et une tension régulée avec précision. L'ensemble rotor-stator fonctionne avec un redressement à haute efficacité et une dissipation thermique optimisée, afin de limiter les surchauffes et de maintenir la silence et la régularité de rotation même à bas régime.

La partie mécanique adopte une poulie multi-gorges à 4 nervures avec un diamètre de 65 mm, un choix qui améliore l'adhérence de la courroie et réduit le glissement sous charge. Le raccordement électrique prévoit une borne B+ sur axe M6 et des connecteurs FR, IG et L : le signal IG active le régulateur interne, le circuit L gère le témoin de charge sur le tableau de bord tandis que la sortie FR fournit au système de contrôle un retour proportionnel à la charge de l'alternateur. Cette architecture supporte une distribution propre et protège l'électronique embarquée contre les pics et chutes indésirables, favorisant la durée de vie de la batterie.

En termes d'application, le 553293RI est compatible avec le Honda CR‑V I, assurant des cotes et alignements cohérents avec les logements d'origine et la transmission par courroie micro-V. Pour confirmer l'association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier la version correcte selon l'installation électrique et la configuration des accessoires.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 65 mm déjà alignée aux standards les plus répandus, aux bornes clairement identifiées B+(M6)/FR/IG/L et à un corps compact qui s'insère dans les supports d'origine sans adaptateurs. Après le bon réglage de la tension de la courroie à 4 nervures et le serrage des fixations, l'alternateur entre immédiatement en service avec une charge prête dès le ralenti, garantissant des redémarrages sûrs et une fonctionnalité stable dès le premier démarrage.