Alternateur 553292RI — Kuhner

Alternateur 553292RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre installation électrique 12V

Alternateur 553292RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et immédiate aux systèmes électriques 12 volts des voitures particulières. L’unité est dimensionnée pour gérer des charges électriques modernes et des allumages fréquents d’équipements tels que la climatisation, les dégivreurs et les systèmes d’infodivertissement, offrant une continuité de service et une récupération rapide de la charge après les trajets en stop-and-go typiques de l’usage quotidien.

Le générateur est adapté aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité dans le temps et la régularité de la distribution sont décisives. L’alternateur maintient une courbe de charge linéaire même à bas régimes, réduisant les fluctuations de tension qui peuvent affecter les calculateurs et composants électroniques sensibles ; la gestion thermique du groupe rotor-stator et le choix de roulements résistants supportent des cycles intensifs, avec des démarrages répétés et de longs parcours.

D’un point de vue technique, le courant de charge de 150 A assure une marge pour alimenter plusieurs équipements simultanément, tandis que la poulie de 53 mm avec profil à 7 nervures maximise la prise sur la courroie Poly-V, réduisant les glissements et le bruit. Le raccordement électrique prévoit la borne de sortie B+ M8 pour le positif batterie et un connecteur de contrôle avec L et DFM : la borne L pilote le témoin de charge et l’excitation initiale, le signal DFM communique à l’unité de commande le degré de charge de l’alternateur, favorisant la gestion intelligente des consommations et, si nécessaire, une légère augmentation du ralenti pour préserver la batterie et le confort de conduite.

L’application de référence comprend la Volkswagen Passat B5.5, pour laquelle l’alternateur est un choix indiqué dans diverses configurations de système. Pour confirmer la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour identifier précisément la variante correcte selon la poulie, le câblage et les supports.

L’installation est simple grâce à des géométries étudiées pour le logement d’origine, à la poulie de 53 mm alignée au profil 7PK et aux connexions immédiates avec B+ M8 et plug L/DFM. Dans de nombreuses applications, le remplacement est “plug and play” : les points de fixation existants sont réutilisés, la courroie est tendue à la valeur prescrite et, après le premier démarrage, la recharge correcte du système 12 V est vérifiée. Un montage rapide et propre qui remet la voiture en service sans adaptateurs ni modifications.