Alternateur 553249RI — Kuhner

Alternateur 553249RI Kühner 180A : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz Classe M, R, GL et G

L’alternateur 553249RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est destiné à fournir une énergie stable et abondante aux systèmes électriques en 12 V. La capacité de charge de 180 A offre une marge généreuse pour les phares, la climatisation, les servomoteurs, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie, garantissant continuité et fiabilité même avec de nombreux consommateurs allumés et des arrêts fréquents typiques de la conduite urbaine.

Idéal pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, ce générateur privilégie l’efficacité et la robustesse : le régulateur électronique intégré contrôle la tension avec précision pour protéger les batteries AGM ou conventionnelles, tandis que le pont redresseur à haute capacité réduit les chutes et les surchauffes lors de la conversion du courant alternatif en courant continu. L’équilibrage du rotor et l’enroulement optimisé du stator améliorent le rendement à bas régime, favorisant la restauration rapide de l’état de charge après les démarrages et les trajets courts.

La poulie multi-V à 8 nervures avec un diamètre de 50 mm assure une prise élevée sur la courroie d’accessoires, limitant les glissements et les bruits lorsque la demande de courant augmente. Les connexions arrière sont prévues avec une borne B+ sur vis M8 et une ligne COM pour l’interface de commande, afin de s’intégrer aux stratégies de gestion énergétique du véhicule. La ventilation interne et les roulements étanches supportent des cycles thermiques intenses et des charges prolongées, tandis que le choix de matériaux anti-usure contribue à une durée de vie supérieure et à une plus grande stabilité de l’alimentation.

En termes d’application, le 553249RI est utilisé sur des SUV et crossover haut de gamme tels que Mercedes‑Benz Classe M, Mercedes‑Benz Classe R, Mercedes‑Benz Classe GL et Mercedes‑Benz Classe G, où le système électrique nécessite des alternateurs capables de soutenir des consommateurs exigeants. Pour identifier l’association exacte selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et les éventuels remplacements.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement de la poulie de 50 mm avec profil à 8 nervures facilite le bon déroulement de la courroie, tandis que la borne B+(M8) et le connecteur COM rendent le câblage immédiat. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des fixations respectant les cotes courantes ; il suffit de vérifier l’alignement, de tendre la courroie et de serrer aux valeurs prescrites pour obtenir immédiatement une recharge stable et silencieuse.