Art. 553210RI
EAN: 8056224078938
Détails techniques de la pièce de rechange 553210RI
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 180 A
- Nombre de stries: 6
- Position/degré: B+(m8), COM °
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49 mm
- Version: 553210RIV
- ID de la version de la fiche: Com/Bss Plug 241
- Pince: M8 B+
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €159.30TVA exclue
Alternateur 553210RI Kühner : efficacité et fiabilité pour BMW Série 1-7
L’alternateur 553210RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une charge stable et immédiate dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 170 A, valeur qui assure une alimentation efficace aux batteries modernes et aux consommateurs énergivores tels que la climatisation, les phares à haute intensité et les systèmes d’infodivertissement, tout en maintenant un faible niveau sonore et une excellente dissipation thermique.
Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des trajets urbains avec des démarrages et arrêts fréquents ainsi que lors des déplacements extra-urbains, où la constance de la charge préserve la batterie même avec des charges variables. La poulie à 6 nervures d’un diamètre de 49 mm optimise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement sous des pics de consommation, tandis que la rotation dans le sens horaire correspond au mécanisme typique des moteurs pour lesquels il est prévu. La connexion électrique adopte un borne B+ sur vis M8 et une ligne de contrôle COM, avec une prise identifiée comme prise COM/BSS 241 ; la version 553210RIV appartient à la famille des réglages et connecteurs compatibles avec les architectures les plus répandues.
La gestion de la charge s’intègre aux systèmes modernes de gestion d’énergie des constructeurs qui utilisent le canal de communication COM/BSD, modulant le courant en fonction de l’état de la batterie, de la température et des demandes instantanées des utilisateurs. Cette logique permet une récupération d’énergie plus efficace lors des phases de décélération et une réduction du stress sur la batterie dans les cycles stop&go, avec des bénéfices en termes de durée et de fiabilité. La qualité des roulements et l’équilibrage du rotor limitent les vibrations et l’usure, tandis que l’électronique intégrée maintient la tension à bord dans des plages stables même avec des charges transitoires.
En termes d’application, le 553210RI est utilisé sur de nombreuses BMW Série 1, Série 3, Série 5, Série 6 et Série 7 équipées d’alternateurs de 170 A, poulie à 6 nervures et interface COM/BSS, couvrant différentes générations et finitions. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre châssis, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les croisements nécessaires pour confirmer le connecteur, la borne et le diamètre de la poulie selon le système du véhicule.
Le montage est simple et rapide car l’unité arrive avec la poulie de 49 mm déjà installée et alignée pour courroies 6PK, avec le B+ M8 facilement accessible et le connecteur COM/BSS 241 prêt à être branché. Dans les applications prévues, le remplacement se fait directement, sans adaptateurs, en conservant les cotes de fixation et le décalage de la poulie ; après un bon réglage de la tension de la courroie, l’alternateur entre immédiatement en service assurant une charge rapide et un fonctionnement régulier dès les premiers kilomètres.
