Alternateur 553086RI — Kuhner

Alternateur 553086RI Kühner : fiabilité et puissance pour Jeep Cherokee

Alternateur 553086RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une charge stable du système en 12 volts, avec une capacité de délivrance jusqu'à 150 A. L’unité assure une alimentation continue des équipements à bord et de la batterie pendant la conduite, avec une régulation précise de la tension qui réduit les pics, les fluctuations et l’usure prématurée des composants électriques.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il se révèle fiable dans le trafic quotidien, sur les trajets courts comme sur les parcours plus longs. L’architecture robuste du groupe stator-rotor et la dissipation thermique efficace maintiennent constante la capacité de charge même à bas régime, afin de soutenir la climatisation, l’éclairage, l’infodivertissement et les systèmes d’assistance sans compromettre l’état de santé de la batterie.

La configuration mécanique prévoit une poulie multi-gorges à 6 nervures avec un diamètre de 57 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le raccordement électrique utilise la borne de puissance B+ avec axe M8 et les bornes L et D, destinées respectivement à la gestion du témoin de charge et au signal de contrôle/diagnostic selon la configuration du véhicule ; l’électronique de régulation travaille pour maintenir une courbe de charge régulière, favorisant des démarrages rapides et une longue durée de vie de la batterie.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour la Jeep Cherokee. Pour identifier précisément l’association correcte selon la génération, la motorisation et l’année de production, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé des véhicules compatibles ci-dessous ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce aux encombrements étudiés pour l’alignement avec la courroie d’accessoires et à la poulie de 57 mm à 6 nervures, qui facilite le bon guidage de la poly-V. La borne B+ M8 offre une fixation solide du câble de puissance, tandis que les bornes L et D permettent un câblage immédiat avec les connecteurs existants ; dans la plupart des applications, l’unité se monte en remplacement direct, avec tension de la courroie et contrôle final du témoin de charge pour reprendre rapidement la route.