Alternateur 553070RI — Kuhner

Alternateur 553070RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Alternateur 553070RI, neuf et équipé d'une poulie INA, produit et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes 12 V nécessitant un courant élevé et une continuité de service. La capacité de charge de 180 A soutient sans faiblir les équipements modernes, tandis que la poulie de 50 mm avec 7 nervures assure une prise et un glissement régulier de la courroie poly-V. La connexion de puissance se fait via une borne B+ avec goujon M6, une solution solide et immédiate pour transférer l'énergie et limiter les pertes.

Dans le domaine professionnel, l'alternateur offre la robustesse nécessaire aux véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, garantissant une recharge rapide de la batterie et une stabilité de tension même à bas régimes et avec des charges intermittentes. Dans les voitures particulières, il assure la même fiabilité lors des trajets quotidiens, alimentant la climatisation, les systèmes d'éclairage et les dispositifs électroniques. La présence de la poulie INA avec fonction de découplage aide à amortir les vibrations et les coups de couple sur les accessoires, améliorant la durée de vie de la courroie et du tendeur tout en réduisant le bruit et le stress du système.

Le large éventail d'applications comprend de nombreux modèles Mercedes-Benz tels que CLS, Classe C, Classe E, Classe G, GLK, GL, M, R, CLK ainsi que les séries utilitaires Vito/Mixto, Vito, Viano ; dans le transport léger, il couvre le Sprinter en variantes 3‑t, 3,5‑t, 4,6‑t et 5‑t ; il est également utilisé sur Jeep Grand Cherokee III et Commander, ainsi que sur Chrysler 300C. Pour une confirmation précise des années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis celui des codes OEM équivalents.

L'installation est conçue pour être rapide : la poulie 50 mm/7 nervures s'aligne avec les géométries courantes des chemins de courroie, la borne B+(M6) rend le câblage de puissance intuitif et la régulation électronique de la tension facilite la mise en service sans adaptations. Dans de nombreux cas, il s'agit d'un remplacement direct de l'unité d'origine : après alignement et tension correcte de la courroie, le générateur entre immédiatement en régime offrant une recharge stable et prête à l'emploi.