Alternateur 553015RI — Kuhner

Alternateur 553015RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures modernes

Alternateur 553015RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation stable aux systèmes électriques 12 volts des voitures modernes, alliant efficacité de charge et fiabilité au quotidien. La conception privilégie la continuité de service lors des trajets urbains avec démarrages et arrêts fréquents, en maintenant la batterie en bonne santé et en garantissant une réserve de courant adéquate même avec plusieurs consommateurs actifs.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, l’unité délivre jusqu’à 120 A, valeur qui assure une énergie constante pour les phares, la climatisation, les dégivreurs, l’infodivertissement et, le cas échéant, la direction assistée électrique. La poulie poly-V à six gorges d’un diamètre de 62 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement, permettant ainsi une charge dès les bas régimes. Le sens horaire du groupe rotor s’adapte aux cinématiques les plus courantes sur moteurs transversaux, tandis que l’orientation arrière indiquée à 20° facilite le passage des câblages dans des compartiments moteur compacts.

Le raccordement électrique est clair et robuste grâce au pôle B+ sur axe M8 pour le câble de puissance et au terminal D+ sur axe M5 pour le signal témoin/régulation. Le régulateur de tension intégré stabilise la sortie à des valeurs correctes pour les réseaux 12 V, protégeant les calculateurs contre les pics et chutes ; le redresseur à diodes haute capacité, associé à un circuit d’excitation réactif, contribue à une charge rapide même lors de courts trajets avec une forte charge électrique. La structure dissipante du corps de l’alternateur supporte la gestion thermique en saison chaude et lors d’utilisations prolongées.

En termes d’application, l’Alternateur 553015RI se prête à l’installation sur Lancia Lybra et Fiat Stilo, offrant une solution cohérente avec les équipements d’origine et les besoins des motorisations correspondantes. Pour définir précisément l’association selon les années, cylindrées et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; pour vérifier les remplacements et correspondances avec la pièce d’origine, référez-vous également au tableau des codes OEM compatibles.

Le montage est simple et rapide : la poulie de 62 mm aligne immédiatement la courroie poly-V à 6 gorges, l’orientation à 20° des terminaux facilite l’enclenchement des connecteurs et l’axe B+ M8 permet un serrage sûr du câble principal. Grâce aux cotes et supports conformes aux logements les plus courants, le remplacement s’effectue dans la plupart des cas sur site, sans adaptateurs ; après un bon réglage de la tension de la courroie et le raccordement B+/D+, l’alternateur entre en service avec une charge stable dès les premiers tours moteur.