Alternateur 50957 — Kuhner

Alternateur 12V 90A Kühner 50957 : fiabilité et performances pour votre voiture

Le alternateur 50957, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable dans les voitures particulières utilisées au quotidien. L’unité est conçue pour affronter des trajets urbains avec des démarrages et arrêts fréquents, en maintenant la batterie en pleine efficacité et en alimentant sans chute les équipements les plus exigeants tels que la climatisation, le dégivrage, les lumières et les systèmes multimédias, avec une attention particulière à la robustesse, la discrétion et la durabilité.

La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 90 A assure une marge énergétique même lorsque les demandes à bord augmentent, tandis que le régulateur de tension intégré et le redresseur à diodes optimisent la stabilité de la tension, protégeant composants et calculateurs. Le stator triphasé et le rotor équilibré favorisent la recharge dès les bas régimes, réduisant les chutes de tension en embouteillage ou en circulation urbaine ; les roulements étanches et une dissipation thermique efficace contribuent à limiter l’usure et le bruit dans le temps.

La poulie de 65 mm avec profil poly-V à 5 nervures offre une adhérence fiable et moins de glissements de la courroie, tandis que la borne M6 simplifie la connexion du positif batterie avec un serrage sécurisé. Les cotes de montage sont étudiées pour une installation précise : trou de fixation de 10 mm, épaisseur de la patte de 12 mm et entraxes fonctionnels de 34 mm, 50 mm et 54 mm, dimensions qui facilitent l’alignement par rapport aux pattes d’origine et maintiennent la géométrie correcte de la courroie d’accessoires.

En termes d’applications, le 50957 convient à des configurations répandues sur des véhicules de la marque Chrysler, notamment Le Baron et Daytona, offrant une compatibilité avec des systèmes en 12 V nécessitant des courants de charge jusqu’à 90 A. Pour identifier l’association exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements de l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 65 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V, la borne M6 offre un point de connexion immédiat et les cotes de fixation permettent un montage en place sans adaptateurs. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle des connexions, l’alternateur entre en service avec une recharge régulière dès le ralenti, vous permettant de compléter le remplacement en quelques étapes et de reprendre la route avec un système d’alimentation efficace et prêt à l’emploi.