Alternateur 50955RI — Kuhner

Alternateur 50955RI Kühner : fiabilité et performances pour Chevrolet Camaro

L’alternateur 50955RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable du système électrique en 12 V et une recharge rapide de la batterie dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La structure compacte et équilibrée, avec des composants sélectionnés, résiste aux vibrations et aux variations thermiques, tout en maintenant un niveau sonore réduit et un rendement constant même lors des trajets urbains avec des démarrages et arrêts fréquents.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité dans les trajets quotidiens grâce à un courant de charge de 94 A, capable de supporter phares, climatisation, dégivreurs et systèmes multimédias sans chute de tension. L’ensemble rotor de type Lundell et stator triphasé, associé à un régulateur interne, stabilise la tension à bord et préserve la batterie ainsi que l’électronique, favorisant une recharge rapide dès les bas régimes moteur et une réponse régulière aux pics de consommation.

Le raccordement principal est confié à la borne M6 sur le pôle B+, solution qui garantit une section de contact adéquate et un passage de courant sécurisé ; le redresseur à diodes et la ventilation interne optimisent la dissipation thermique et la durée des composants. La configuration de la poulie est alignée aux spécifications du véhicule : lorsque les données de fourniture indiquent des valeurs neutres pour le nombre de nervures et le diamètre, l’unité est préparée pour l’accouplement avec la poulie prévue par l’application, afin de respecter le profil de la courroie d’accessoires et le rapport de transmission d’origine, évitant ainsi glissements et bruits.

En termes d’applications, le 50955RI s’adapte sur Chevrolet Camaro, avec des variantes dépendant de l’année modèle et de la motorisation. Pour un choix sûr, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années, cylindrées) puis, juste après, le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier les équivalences et confirmer avec précision l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : géométries et points de fixation respectent les emplacements de montage d’origine, l’alignement avec la courroie est immédiat et la borne M6 est facilement accessible pour un câblage propre. Après un bon réglage de la tension de la courroie, l’alternateur commence à charger rapidement aux valeurs typiques des systèmes en 12 V, réduisant les temps d’arrêt et permettant une mise en service rapide et sans complications.