Alternateur 50936RI — Kuhner

Alternateur 50936RI Kühner 12V 108A : fiabilité et performances pour Buick Century

L’alternateur 50936RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans des conditions normales d’utilisation sur les voitures particulières. Conçu pour des systèmes en 12 V, il fournit un courant de charge de 108 A, permettant d’alimenter en continu les phares, la climatisation et les dispositifs électroniques sans fatiguer la batterie. La construction robuste et le soin apporté à l’équilibrage rotor-stator favorisent une recharge rapide dès les bas régimes, en limitant les vibrations, le bruit et les pics de température qui peuvent réduire l’efficacité au fil du temps.

L’unité est pensée pour une utilisation sur des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens : la circulation urbaine, les trajets mixtes et les arrêts fréquents nécessitent une réserve de courant généreuse et une régulation précise. Dans les applications GM de référence, comme celles associées aux différentes séries de la Buick Century, on trouve couramment des alternateurs 12 V avec des seuils de charge autour de 105–108 A, une configuration qui privilégie la fiabilité et une recharge rapide après le démarrage ; à cela s’ajoute, dans les versions de plateforme les plus courantes, un régulateur électronique interne avec redressement par diodes, utile pour maintenir une tension stable et un ripple contenu au bénéfice des calculateurs et des charges sensibles.

La compatibilité déclarée concerne la Buick Century ; pour identifier l’association exacte, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents. Ces informations permettent de vérifier précisément l’alignement de la poulie et le type de courroie prévu par l’équipement (serpentine ou en V selon les années), ainsi que le sens de rotation typiquement en sens horaire dans les configurations les plus répandues sur cette plateforme.

Le montage est simple grâce aux encombrements conformes aux logements d’origine et aux points de fixation prévus pour un centrage immédiat : on connecte la borne de puissance et le connecteur de commande, on vérifie l’alignement avec la poulie des accessoires et on tend correctement la courroie prévue par le système ; dans les applications typiques, la rotation en sens horaire et la régulation électronique intégrée facilitent la mise en service, réduisant les temps d’atelier et ramenant rapidement le véhicule à ses performances maximales de recharge.