Alternateur 501212 — Kuhner

Alternateur 12V 90A Kühner 501212 : fiabilité et performance pour votre Chrysler

Conçu et réalisé par Kühner, l’alternateur 501212, neuf et distribué par Kühner, garantit une alimentation électrique stable pour les systèmes en 12 volts, avec une capacité de charge de 90 A pensée pour soutenir les équipements modernes sans fatiguer la batterie. La construction soignée et le refroidissement efficace maintiennent l’efficacité même lors de trajets fréquents, offrant une continuité de service et des démarrages toujours prêts.

Dans l’utilisation pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur assure une recharge rapide après des démarrages répétés et une fourniture constante d’énergie aux phares, climatisation, systèmes d’infodivertissement et aides à la conduite. La combinaison du rotor et du stator optimisés, du redresseur à diodes et du régulateur de tension intégré maintient la délivrance dans les valeurs correctes, protégeant l’électronique embarquée et réduisant les pics et chutes de tension qui peuvent compromettre le confort et la fiabilité.

La poulie à 4 gorges avec un diamètre de 66,5 mm offre une excellente prise avec la courroie Poly‑V, limite le glissement lorsque la charge électrique augmente et contribue à une recharge rapide dès les bas régimes. L’équilibrage du rotor réduit vibrations et bruit, tandis que les roulements à haute fluidité et l’isolation thermique des composants favorisent la durée et la régularité de fonctionnement dans le temps. L’ensemble se traduit par une efficacité énergétique, un moindre stress pour la batterie et une constance de performance dans différentes conditions environnementales.

La compatibilité du 501212 couvre plusieurs modèles Chrysler, notamment Le Baron, Voyager II, Voyager / Grand Voyager III, Saratoga et Daytona. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) et, en confirmation définitive, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la version adaptée selon la finition et le système électrique.

Le montage est simple grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à la poulie de 66,5 mm déjà prévue pour les courroies Poly‑V à quatre gorges et à des connexions claires pour la borne B+ et le terminal d’excitation. L’alignement de la courroie est immédiat, la tension s’effectue selon les spécifications du constructeur du véhicule et aucun adaptateur n’est généralement nécessaire : un remplacement plug‑in qui accélère l’intervention et rétablit immédiatement une recharge fiable.