Alternateur 40979RI — Kuhner

Alternateur 40979RI Kühner : fiabilité et performance pour votre Daihatsu Charade III

L’alternateur 40979RI, conçu et assemblé en Allemagne et produit et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable aux voitures particulières engagées dans les déplacements quotidiens. L’unité maintient la batterie en bon état de fonctionnement et alimente en continu les équipements embarqués, offrant une fiabilité aussi bien en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains grâce à une construction soignée qui privilégie la robustesse mécanique, une dissipation thermique efficace et un fonctionnement silencieux.

Sur le plan technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V avec un courant de charge nominal de 45 A, valeur adaptée pour supporter les phares, la climatisation, la gestion moteur et les systèmes d’infodivertissement sans fatiguer la batterie. La poulie poly‑V à 3 nervures d’un diamètre de 55 mm optimise la transmission du couple et limite le glissement, tandis que la rotation en sens horaire s’associe à la ventilation interne pour favoriser le rendement dès les bas régimes. La borne de sortie M6 facilite un raccordement sécurisé des câbles de puissance. Les cotes de montage sont définies pour simplifier l’installation : une profondeur utile de 18 mm et 63 mm pour les alignements principaux, un trou de fixation de 10 mm et une épaisseur de siège de 24 mm contribuent au centrage précis dans les supports standards. Le groupe stator‑rotor avec régulateur intégré et pont redresseur dimensionné assure une tension stable, réduisant les pics et chutes pouvant stresser l’électronique embarquée.

La compatibilité comprend la Daihatsu Charade III, modèle pour lequel cet alternateur représente un remplacement fiable et cohérent avec les géométries et les charges électriques typiques du véhicule. Pour vérifier précisément les motorisations, années de production et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données complètes des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir avec certitude la version correcte.

Le montage est simple grâce à la poulie de 55 mm qui facilite l’alignement avec la courroie à 3 nervures, à la borne M6 facilement accessible et aux cotes d’installation qui reprennent les standards les plus répandus ; l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement. Dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct, avec fixation sur le support d’origine, raccordement des câbles, tension correcte de la courroie et vérification immédiate de la charge au ralenti moteur : une procédure rapide et linéaire pensée pour réduire les temps d’atelier et remettre rapidement le véhicule en circulation.