Alternateur 40885RI — Kuhner

Alternateur 40885RI Kühner : efficacité et fiabilité pour Toyota Supra

L’alternateur 40885RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et propre au système électrique des voitures. Conçu pour recharger rapidement la batterie et soutenir les équipements modernes tels que la climatisation, les phares puissants et les systèmes multimédias, il combine efficacité et robustesse dans un corps compact qui privilégie la fiabilité et la discrétion dans le trafic quotidien.

La plateforme en 12 V délivre un courant de charge de 80 A, valeur qui permet de couvrir aisément les pics de consommation en conduite urbaine et lors des démarrages répétés. La poulie de 59 mm avec 5 nervures optimise l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente, tandis que le rotor à pôles saillants et le stator triphasé fonctionnent avec un pont redresseur à diodes dimensionné pour dissiper la chaleur et maintenir une tension stable, au bénéfice de la batterie et des calculateurs. La qualité des roulements étanches et du groupe ventilateur-dissipateur réduit les vibrations et l’usure, prolongeant la durée de vie utile du générateur.

Les cotes de montage facilitent l’intégration sur le logement d’origine : la borne principale M8 offre une connexion solide du câble de puissance, la géométrie du corps présente une longueur 1 de 33 mm et une longueur 2 de 54 mm pour un alignement correct avec les supports, le trou de 10 mm assure un serrage précis et l’épaisseur de 58 mm contribue à la stabilité de l’ensemble. Ces caractéristiques, associées à un réglage précis de la tension en régime et à bas régime, garantissent une recharge efficace dès le ralenti et assurent une continuité de service lors des trajets courts typiques de l’usage privé.

En termes d’application, cet alternateur est proposé pour la Toyota Supra, pour laquelle il offre une réponse énergétique adaptée tant à la conduite quotidienne qu’aux trajets prolongés. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer le remplacement parfait selon le système, la courroie et les cotes de fixation de votre exemplaire.

L’installation est simple grâce à la poulie de 59 mm déjà montée et à la fixation M8 facilement accessible, qui rend immédiat le câblage du positif de l’alternateur ; les cotes de 33 et 54 mm, ainsi que le trou de 10 mm, facilitent l’alignement avec les supports existants et permettent un réglage rapide de la tension de la courroie à 5 nervures. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs, avec démarrage de la charge dès les premiers tours moteur et rétablissement complet de la fonctionnalité électrique en quelques minutes.