Alternateur 40869RI — Kuhner

Alternateur 40869RI Kühner : fiabilité japonaise pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Alternateur 40869RI se présente comme une solution de fabrication japonaise, développée et distribuée par Kühner pour garantir une alimentation stable du système électrique en 12 V. Le courant nominal de 40 A assure une recharge régulière de la batterie et fournit de l'énergie aux équipements embarqués, maintenant la tension à des valeurs fiables même avec des charges variables et des allumages fréquents des lumières, de la climatisation et des dispositifs électroniques.

Le projet est conçu pour répondre aux besoins des véhicules utilitaires légers engagés dans le travail quotidien – tels que les fourgonnettes, vans et petits camions – où la continuité de service et la rapidité de recharge sont cruciales lors des arrêts courts et des trajets urbains. En même temps, la fourniture propre et constante le rend adapté aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, avec une gestion efficace de la consommation électrique et un souci de la durée de vie de la batterie et des composants auxiliaires.

La poulie de 67 mm à gorge simple fonctionne avec des courroies en V traditionnelles, réduisant les glissements et le bruit ; l’équilibrage du rotor favorise une bonne capacité de recharge dès les bas régimes, tandis que le système de redressement et de contrôle maintient la tension stable pour protéger les calculateurs et capteurs. La borne principale M6 simplifie la connexion du positif de la batterie, et les cotes de fixation – avec des longueurs de 41 mm et 41 mm, un trou de 8 mm, une épaisseur de 20 mm et un développement de 68 mm – sont conçues pour un accouplement précis aux supports d’origine, limitant les vibrations et l’usure des roulements dans le temps.

En termes d’application, le 40869RI est indiqué pour plusieurs plateformes Suzuki, en particulier Samurai, Super Carry et Carry, des modèles où la fiabilité et la simplicité de construction font la différence tant sur route qu’en usage professionnel. Pour vérifier l’association exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau avec les codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances précises pour garantir le bon choix.

Le montage est rapide grâce à l’alignement naturel de la poulie de 67 mm avec la courroie en V existante, aux points de fixation dimensionnés selon les cotes indiquées ci-dessus et à la connexion électrique immédiate via la borne M6. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’alternateur présent : on positionne l’unité sur les supports, on insère les boulons dans les logements de 8 mm, on tend la courroie selon la spécification et on connecte le câblage, obtenant immédiatement une recharge stable et silencieuse sans besoin d’adaptateurs.