Alternateur 40867RI — Kuhner

Alternateur 40867RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules tout-terrain et voitures particulières

Alternateur 40867RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour des systèmes 12 volts nécessitant une continuité de charge et une robustesse dans le temps. Le courant de charge nominal de 70 A soutient les principales consommations et accessoires sans fatiguer la batterie, tandis que la poulie à deux gorges de 87 mm, avec un sens horaire, assure une transmission stable même dans des conditions difficiles typiques des utilisations tout-terrain. Cette configuration favorise des démarrages rapides, une charge régulière à bas régime et une gestion thermique efficace de l’alternateur.

Dans le trafic quotidien sur voitures particulières, il offre une alimentation propre pour la climatisation, l’éclairage et les systèmes embarqués ; lorsqu’il est utilisé sur des véhicules 4x4 et tout-terrain, il maintient un flux d’énergie fiable même sur chemins non goudronnés, pentes et gués, où vibrations, poussière et variations thermiques mettent à l’épreuve les composants électriques. La régulation électronique stabilise la tension de charge à des valeurs typiquement comprises entre 13,8 et 14,3 V en régime, contribuant à préserver l’état de la batterie tout au long du cycle d’utilisation.

La poulie à deux gorges augmente la surface de contact et la capacité à transmettre le couple à la machine électrique, réduisant le glissement des courroies lorsque la charge augmente ou lorsque la saleté et l’humidité diminuent l’adhérence ; c’est une solution classique pour des utilisations exigeantes où la fiabilité et la constance de la charge priment avant tout. Dans de nombreuses applications liées à cet alternateur, un régulateur interne et, lorsqu’il est présent, une borne W pour le compte-tours sont prévus, confirmant une conception orientée vers la compatibilité avec les systèmes répandus dans le monde du 4x4.

En ce qui concerne l’installation à bord, le modèle est compatible avec le Nissan Patrol III/2 ; sur ses plateformes de référence, l’association avec des alternateurs de 70 ampères à poulie double est fréquente, solution cohérente avec les besoins de traction intégrale et la présence de nombreuses consommations électriques. Juste après cette description, vous trouverez le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années, motorisation) et le tableau avec les codes OEM : parmi les correspondances les plus courantes figure, à titre d’exemple, la référence Nissan 23100‑G9903, utile pour confirmer la parfaite interchangeabilité de la fourniture avec l’unité d’origine.

L’unité se monte facilement grâce à des dimensions compatibles avec les supports d’origine, à la poulie de 87 mm qui facilite l’alignement de la double courroie en V et aux connexions électriques intuitives avec une sortie B+ bien accessible. En remplacement direct de l’alternateur d’origine, il suffit généralement de positionner le pivot de fixation, d’aligner la fente de réglage, de régler la tension correcte des courroies et de finaliser le serrage : quelques étapes simples pour une mise en service immédiate et une charge stable dès le premier démarrage.