Alternateur 40799RI — Kuhner

Alternateur 40799RI Kühner : recharge fiable et performances constantes pour Toyota Land Cruiser, 4Runner et Hiace

Avec l’alternateur 40799RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, la recharge à bord devient constante et fiable dès les bas régimes. Le groupe rotor–stator est dimensionné pour résister à des cycles prolongés, tandis que la ventilation interne et les roulements protégés contribuent à contenir les températures et le bruit, garantissant une continuité de service dans le temps.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, il maintient la batterie en parfaite efficacité lors des déplacements quotidiens, alimentant sans fluctuations les principales consommations telles que l’éclairage, la climatisation et l’électronique embarquée. La réponse rapide au ralenti réduit les temps de récupération après des démarrages fréquents ou des trajets courts, préservant l’accumulateur et valorisant la fiabilité globale du système électrique.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur un réseau en 12 V et est capable de fournir jusqu’à 60 A de courant de charge, valeur adaptée même en présence d’accessoires supplémentaires. La poulie à deux gorges avec un diamètre de 68,5 mm améliore l’adhérence de la courroie, limite le glissement sous charge et stabilise la distribution, tandis que le connecteur de type PL19 assure une interface claire avec le câblage d’origine, simplifiant les connexions et le diagnostic. Le redresseur à diodes et le régulateur de tension intégré maintiennent la sortie dans des valeurs optimales, protégeant les consommations et contribuant à une recharge rapide mais sans surtensions.

La compatibilité couvre des applications connues de la marque japonaise, notamment Toyota Hiace III, Toyota Land Cruiser et Toyota 4Runner II. Pour vérifier précisément l’adéquation avec votre version, nous recommandons de consulter le tableau des modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour choisir la variante correcte selon l’installation, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être immédiate grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à la poulie de 68,5 mm déjà alignée aux transmissions à double courroie et au pratique connecteur PL19 qui guide le câblage sans risque d’erreur. Les points de fixation suivent les cotes les plus courantes, la tension de la courroie est rapide et la mise en service s’effectue sans adaptateurs : une solution plug‑and‑play qui réduit les temps en atelier et vous remet rapidement sur la route.