Alternateur 40798RI — Kuhner

Alternateur 40798RI Kühner 12V 50A : fiabilité et performances pour Suzuki Swift et Subaru Justy

Alternateur 40798RI, neuf et de haute qualité, conçu par Kühner pour des systèmes 12 volts, assure une alimentation stable et fiable des équipements embarqués lors de l’utilisation quotidienne sur les voitures particulières. La fourniture de 50 A couvre sans difficulté les phares, la climatisation, les dégivreurs et les systèmes multimédias, tandis que la construction avec un stator triphasé et un redresseur à diodes garantit une recharge régulière de la batterie et limite les chutes de tension même à bas régime.

La mécanique est optimisée pour la durabilité et la discrétion : la poulie multi-V à 4 rainures de 55 mm améliore la prise de la courroie en réduisant le glissement lorsque la charge électrique augmente, tandis que le rotor équilibré contribue à limiter les vibrations et l’usure des roulements. La connexion électrique se fait via un connecteur PL11, solution répandue qui simplifie l’intégration avec le câblage d’origine et favorise une restauration immédiate de la pleine capacité de charge après des démarrages répétés ou des trajets courts.

En termes d’application, le 40798RI est indiqué pour plusieurs modèles du segment compact : Suzuki Swift I, Swift II et Swift, ainsi que Suzuki Alto IV et Alto V ; la compatibilité s’étend également à Subaru Justy II et Justy III. Pour vérifier précisément l’adéquation selon les années, motorisations et finitions, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer les équivalences et remplacements.

Le montage est simple et rapide : l’alignement de la courroie est facilité par la poulie 4PK de 55 mm, le connecteur PL11 permet une connexion plug & play au câblage existant, et l’accès aux bornes principales réduit les temps d’intervention en atelier. Dans la plupart des cas, l’alternateur remplace l’unité d’origine sans adaptateurs, il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie et le serrage des fixations pour obtenir une recharge stable dès les premiers kilomètres.