Alternateur 40778RI — Kuhner

Alternateur 40778RI Kühner : recharge fiable pour Nissan Sunny II et Bluebird

L’alternateur 40778RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge stable du système électrique en 12 volts dans les voitures particulières. Sa conception privilégie la continuité de l’alimentation et la fiabilité quotidienne, afin de supporter sans difficulté les charges typiques de la conduite urbaine et extra-urbaine, avec phares, climatisation, systèmes d’infodivertissement et gestion moteur toujours alimentés de manière régulière.

Il est adapté aux voitures particulières, où la constance de la tension protège la batterie et l’électronique contre les surtensions et les chutes soudaines. Le courant de charge de 60 A assure une marge suffisante pour restaurer rapidement la capacité de l’accumulateur après des démarrages répétés et des trajets courts, en maintenant le réseau de bord efficace même avec des accessoires actifs. L’unité exploite l’association entre rotor et stator triphasé, avec un pont redresseur à diodes et un régulateur électronique intégré qui maintient la tension autour de 14 V, optimisant la recharge, la durée de vie de la batterie et la discrétion de fonctionnement.

La qualité de fabrication se manifeste par des roulements étanches et un équilibrage précis du groupe tournant pour réduire les vibrations, dans un parcours d’air favorisant le refroidissement de l’arrière où se logent les diodes et le régulateur, ainsi que par des connexions électriques conçues pour minimiser les pertes et les surchauffes. L’alternateur répond rapidement dès les régimes au ralenti, fournissant ainsi une énergie stable lors des arrêts dans le trafic, et s’intègre avec des transmissions à courroie trapézoïdale ou poly-V selon la configuration du véhicule, préservant l’alignement avec les autres poulies et limitant le glissement sous charge.

En termes d’application, le 40778RI est indiqué pour les Nissan Sunny II et Nissan Bluebird. Pour une vérification précise de l’association, nous recommandons de consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, et de se référer au tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon le système et la configuration des supports.

Le montage est simple et rapide : les encombrements sont alignés aux logements d’origine, la poulie se positionne avec précision par rapport à la courroie et les bornes permettent un câblage immédiat avec connexion du pôle B+ et du signal d’excitation/temoin. Après le serrage des boulons et la correcte tension de la courroie (ou l’actionnement du tendeur de courroie, lorsqu’il est présent), une vérification de la tension de charge moteur allumé suffit pour compléter l’installation, sans adaptateurs supplémentaires dans la plupart des cas.