Alternateur 40766RI — Kuhner

Alternateur 40766RI Kühner : fiabilité et performances pour votre véhicule

L’alternateur 40766RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable au système électrique 12 V des voitures particulières. La conception privilégie l'efficacité, la discrétion sonore et la continuité de charge lors des trajets quotidiens, afin de soutenir sans effort les phares, la ventilation, les systèmes d'infodivertissement et la recharge de la batterie même lors de trajets courts avec arrêts fréquents.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières pour usage privé, où la fiabilité et la régularité de la fourniture sont essentielles : le groupe rotor-stator fonctionne pour offrir un courant de charge jusqu’à 60 A, en maintenant la tension dans les valeurs nominales de l’architecture à 12 V et en protégeant les accumulateurs et les calculateurs contre les pics indésirables. La ventilation du corps et le dimensionnement des roulements contribuent à contenir les températures et les vibrations, avec des bénéfices tangibles en termes de durée de vie et de confort acoustique.

La poulie à gorge simple d’un diamètre de 53 mm assure une prise efficace de la courroie et réduit le glissement à bas régimes, favorisant la recharge dès le ralenti. La borne principale de sortie est au format M5, une solution répandue qui simplifie le raccordement du câblage. Les cotes de fixation sont conçues pour un montage précis : entraxes de 50 mm et 54 mm, trou de fixation de 8 mm et épaisseur de référence de 13 mm, mesures utiles pour vérifier l’interchangeabilité avec le support d’origine et préserver le bon alignement de la courroie.

En termes d’applications, cet alternateur est indiqué pour plusieurs configurations dont Mitsubishi Colt II et Mitsubishi Lancer III. Pour confirmer l’association exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; vous y trouverez également un tableau dédié aux codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et équivalences avant l’achat.

L’installation est rapide et intuitive : la poulie de 53 mm facilite l’alignement sur les transmissions à une nervure, la borne M5 permet un serrage propre du pôle de sortie et les cotes de fixation 50/50/54 mm avec trou de 8 mm facilitent l’insertion dans le logement d’origine sans adaptateurs. Après un bon réglage de la tension de la courroie, le système entre immédiatement en service avec une fourniture stable et sans bruits anormaux, réduisant les temps d’arrêt et rendant le montage accessible à une intervention rapide et soignée.