Art. 40697RI
EAN: 8056224074763
Détails techniques de la pièce de rechange 40697RI
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , véhicules tout-terrain et 4x4
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 55 A
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ID de la version de la fiche: PL11
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Diamètre [mm]: 74,5 mm
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Nombre de gorges: 1
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible
€132.30TVA exclue
Alternateur 40697RI Kühner 12V 55A : énergie fiable pour véhicules utilitaires légers et tout-terrain
Alternateur 40697RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable et continue aux systèmes électriques en 12 V. La fourniture de 55 A assure une recharge efficace de la batterie et une alimentation fiable des phares, de la climatisation, des ventilateurs et des dispositifs embarqués même lors d’une utilisation prolongée, avec une structure conçue pour résister aux variations thermiques, à la poussière et aux vibrations typiques de l’usage quotidien.
Sa vocation est double : d’une part, il répond aux besoins des véhicules utilitaires légers tels que les fourgons et vans destinés au transport de marchandises, où la continuité de service et les redémarrages fréquents sont nécessaires ; d’autre part, il convient aux véhicules tout-terrain et 4x4, appelés à opérer sur des terrains difficiles, des pentes et des gués, situations dans lesquelles une production électrique constante protège l’électronique, l’éclairage et les systèmes auxiliaires. Le carter en alliage avec une large surface de dissipation favorise l’évacuation de la chaleur, tandis que l’équilibrage du rotor réduit les vibrations et contribue à la discrétion sonore du fonctionnement.
Du point de vue mécanique, la poulie à une gorge avec un diamètre de 74,5 mm fonctionne avec une courroie en V, limitant le glissement lorsque les charges électriques augmentent et permettant de maintenir la recharge même à bas régimes. Le raccordement au câblage est simplifié par le connecteur de type PL11, qui facilite l’intégration avec l’installation d’origine et réduit les temps d’arrêt. L’ensemble stator-rotor est dimensionné pour supporter des cycles intensifs, offrant une courbe de délivrance régulière et une régulation de tension stable, utile pour protéger la batterie et prévenir les pics indésirables sur les charges sensibles.
La compatibilité comprend plusieurs applications courantes : parmi les principales figurent ISUZU Trooper I, ISUZU Midi, ISUZU Gemini, OPEL Campo et BEDFORD Midi. Pour une vérification précise de l’association, nous suggérons de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles — modèle, années et motorisations — ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin d’identifier avec certitude la version correcte selon l’installation, la courroie et les géométries de montage.
L’installation est immédiate grâce aux fixations conformes aux logements d’origine, à la poulie de 74,5 mm déjà alignée pour la courroie en V et au connecteur PL11 à verrouillage rapide qui simplifie le câblage. Dans de nombreux cas, l’intervention se traduit par un remplacement direct sans adaptateurs : il suffit de vérifier l’alignement, de tendre la courroie selon la spécification et de serrer les fixations pour obtenir une mise en service propre, avec une recharge prête et constante dès les premières minutes de fonctionnement.
