Alternateur 40695RI — Kuhner

Alternateur reconditionné 40695RI Kühner : efficacité et fiabilité pour votre voiture

L’alternateur 40695RI, reconditionné et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l’efficacité et la fiabilité du système de charge des voitures. La révision complète des principaux composants électriques et mécaniques, associée à des tests sur banc à différents régimes, garantit une alimentation stable et une longue durée de vie, protégeant ainsi la batterie et l’électronique embarquée dans les conditions d’utilisation les plus courantes.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures, l’unité assure une charge immédiate lors des déplacements quotidiens, soutenant les phares, la climatisation et les dispositifs multimédias sans chute de tension. La courbe de charge est dimensionnée pour restaurer rapidement l’énergie après des démarrages fréquents et des trajets courts, tandis que l’optimisation des roulements et de l’aération interne favorise la silence et le maintien des températures dans les embouteillages urbains et sur les routes extra-urbaines.

D’un point de vue technique, le générateur fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 65 A, avec une régulation précise de la tension et un redressement efficace. La poulie poly‑V à 4 nervures avec un diamètre de 50 mm améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente, contribuant à une charge efficace dès les bas régimes. Le raccordement électrique est simplifié par le borne M6 pour la sortie de puissance, tandis que l’équilibrage du rotor et la précision de l’enroulement statorique limitent les vibrations et les pertes, au bénéfice de l’efficacité et de la fiabilité dans le temps.

Les dimensions de montage sont conçues pour une installation précise : les deux supports principaux présentent une longueur 1 et 2 de 38 mm avec un trou de 8 mm et une épaisseur de 13 mm, associés à un pied d’appui avec une longueur 3 de 81 mm, facilitant ainsi l’alignement avec la bride moteur et la configuration de la courroie. La compatibilité couvre des applications sur Subaru XT ; pour vérifier en détail les versions, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer les remplacements et équivalences.

Le montage est rapide et simple grâce à l’alignement immédiat de la poulie de 50 mm avec la courroie poly‑V à 4 nervures, au câblage direct via la borne M6 et aux dimensions de fixation reprenant les logements d’origine. Il suffit de vérifier l’entraxe des supports, de serrer les boulons avec les couples prévus par le constructeur du véhicule, de connecter solidement le pôle de puissance et de tendre correctement la courroie : en quelques étapes, l’alternateur est en place, le système reprend une charge régulière et la voiture est prête à repartir.