Alternateur 40685RI — Kuhner

Alternateur Kühner 40685RI : fiabilité et performances pour Mitsubishi Pajero

Alternateur 40685RI, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner et distribué selon les standards élevés de la marque, assure une alimentation stable et fiable aux systèmes embarqués en 12 V. L’unité est conçue pour offrir une continuité de service tant dans l’usage quotidien que dans des contextes plus exigeants, avec une construction robuste privilégiant l’efficacité, la discrétion sonore et la durabilité dans le temps.

Dans les voitures particulières utilisées au quotidien, l’alternateur maintient une tension constante au bénéfice des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et des calculateurs électroniques, récupérant rapidement la charge après des démarrages fréquents et des trajets courts. Sur les véhicules tout-terrain et 4x4, il démontre une fiabilité même au-delà de l’asphalte : la qualité des roulements, la dissipation thermique soignée et le dimensionnement du groupe rotor-stator supportent des charges électriques variables et des températures changeantes, réduisant le risque de chutes de tension en présence d’accessoires supplémentaires.

La configuration électrique en 12 V avec un courant de charge maximal de 75 A offre une marge adéquate pour alimenter les équipements de série et les accessoires additionnels, tandis que la poulie multi-gorges à 5 nervures avec un diamètre de 65 mm augmente la surface de contact avec la courroie, limite le glissement et améliore la recharge dès les bas régimes. Le redresseur à diodes et le régulateur de tension maintiennent la délivrance dans des valeurs stables, contribuant à protéger la batterie et l’électronique embarquée ; le refroidissement du paquet statorique favorise la continuité de performance lors de cycles prolongés.

La compatibilité comprend des applications sur Mitsubishi Pajero I et Mitsubishi Pajero II, un domaine où robustesse et constance de délivrance sont requises même dans des conditions environnementales sévères. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les cotes, les connexions et les spécifications de l’installation.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 65 mm facilite l’alignement avec la courroie Poly-V à 5 nervures, les points de fixation respectent les géométries les plus répandues et les bornes sont clairement identifiées pour un câblage immédiat. Dans de nombreux cas, le remplacement s’effectue en mode plug and play, avec tension de la courroie selon les spécifications et vérification des connexions B+ et du signal d’excitation, afin d’obtenir une mise en service rapide et une recharge efficace dès le premier démarrage.