Alternateur 40658RI — Kuhner

Alternateur 40658RI Kühner : énergie fiable pour Nissan Micra I

Alternateur 40658RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable aux voitures destinées à la mobilité quotidienne. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de charge et la discrétion sonore, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée même en cas de démarrages fréquents, de trajets courts et de variations thermiques typiques de l’usage urbain et extra-urbain.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 50 A assure une énergie constante aux phares, à la climatisation, aux systèmes d’infodivertissement et aux dispositifs de sécurité, tout en maintenant une réserve efficace pour le démarrage. La topologie de génération utilise un stator triphasé et un rotor à excitation contrôlée, avec redressement par diodes et régulation électronique de la tension pour réduire les pics et les chutes, protéger les calculateurs et améliorer la santé de l’accumulateur sur le long terme. L’optimisation de la ventilation et l’utilisation de roulements à faible friction contribuent à des températures de fonctionnement contenues et à une plus grande durée de vie des composants rotatifs.

Dans le contexte d’utilisation sur voitures, l’alternateur garantit une recharge prête dès des régimes moteur bas, caractéristique utile dans le trafic urbain et les phases de stop-and-go. Le comportement régulier sous charge limite le glissement de la courroie et maintient une tension stable à bord, favorisant l’efficacité des systèmes électroniques et la qualité de l’éclairage. La robustesse de la construction et l’attention portée aux tolérances mécaniques réduisent vibrations et nuisances sonores, assurant confort de conduite et fiabilité dans le temps.

En ce qui concerne les applications, le 40658RI est indiqué pour la Nissan Micra I. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, et à vérifier la correspondance dans le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la version correcte en fonction de l’installation électrique et des géométries de montage.

L’installation est simple et linéaire grâce à des fixations dimensionnées selon des cotes répandues et à des connexions électriques intuitives : le pôle B+ pour la sortie de puissance et la borne d’excitation/signal (D+/L selon l’application) sont facilement accessibles, tandis que l’alignement de la poulie avec la courroie utilisée sur le véhicule permet une tension rapide et précise. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in avec les supports et la boulonnerie d’origine, sans adaptateurs, réduisant les temps d’immobilisation et permettant une mise en service immédiate après vérification du jeu de la courroie et du serrage correct.