Alternateur 401895RI — Kuhner

Alternateur 401895RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures 12 V

Alternateur 401895RI, neuf et produit de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est destiné aux systèmes en 12 V offrant un courant de charge stable de 85 A dès les bas régimes. Conçu pour les voitures particulières, il assure une alimentation continue des éclairages, de la climatisation et de l’électronique embarquée, réduisant les sollicitations sur la batterie et garantissant une fiabilité lors des déplacements quotidiens normaux.

La construction intègre un régulateur de tension et un redresseur, afin de maintenir la charge dans la plage typique des systèmes automobiles modernes, avec une gestion efficace des pics et une récupération d’énergie après des démarrages répétés. L’optimisation du refroidissement et l’utilisation de roulements à haute fluidité favorisent la silence et la durabilité même en usage urbain intensif, où les arrêts et redémarrages exigent une continuité de l’alimentation et une stabilité de la tension. Dans les systèmes 12 V, il est normal d’attendre une plage de sortie autour de 13,5–14,8 V, utile pour préserver la batterie et l’électronique embarquée.

La poulie multi-V à 5 nervures avec un diamètre de 62,5 mm optimise l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement sous charge ; le profil à 5 nervures correspond à la section 5PK, caractérisée par un pas des rainures d’environ 3,56 mm, un choix répandu dans le secteur automobile pour allier compacité et capacité de transmission. L’ID broche PL68 garantit le bon raccordement au câblage du véhicule et l’interface avec les bornes de signal typiques de la famille Mitsubishi (G, S, L, FR), simplifiant le diagnostic et la compatibilité du système.

La compatibilité inclut SMART Forfour, MITSUBISHI Colt VI, MITSUBISHI Colt CZC VI et MITSUBISHI Lancer VIII, avec des associations qui valorisent la réserve de charge de l’unité de 85 A en accord avec les applications documentées sur ces plateformes. Pour vérifier précisément les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour une confirmation précise de l’interchangeabilité.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 62,5 mm à 5 nervures s’aligne facilement avec la courroie poly-V existante, tandis que le connecteur PL68 à emboîtement facilite la connexion du régulateur sans adaptateurs. Le corps compact facilite l’accès aux points de fixation et à la borne de sortie, rendant le remplacement essentiellement « plug & play » : il suffit de vérifier l’alignement des poulies, de régler la tension correcte de la courroie et de compléter le câblage pour retrouver immédiatement un système de charge efficace et fiable.