Alternateur 40176 — Kuhner

Alternateur 40176 Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules japonais

Alternateur 40176, fabriqué au Japon, est conçu pour offrir une continuité de charge et une fiabilité dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Réalisé avec un soin constructif et des tolérances précises, il combine des composants sélectionnés avec une architecture pensée pour réduire les vibrations et le bruit, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée. Il est produit par Kühner et distribué par Kühner, garantissant ainsi la traçabilité et la cohérence qualitative tout au long du cycle de production.

Sur voitures particulières et véhicules à usage privé, l’unité délivre un courant de charge jusqu’à 45 A sur un système 12 V, maintenant une tension stable en marche et lors des fréquents arrêts et redémarrages urbains. La régulation précise protège la batterie, soutient l’éclairage, la climatisation et l’infodivertissement, et assure des récupérations de charge rapides après des démarrages répétés. La conception du stator et du rotor favorise un rendement régulier dès les bas régimes, tandis que le système de refroidissement optimisé et le pont redresseur dimensionné pour des charges continues contribuent à une longue durée de vie opérationnelle.

La plateforme 12 V et 45 A offre plus de 500 W de puissance électrique disponible, un seuil adapté aux systèmes traditionnels et à de nombreuses applications avec accessoires supplémentaires. Roulements résistants, enroulements en cuivre et protections contre les surchauffes et les pics de tension réduisent l’usure et stabilisent la délivrance dans le temps. La qualité de l’équilibrage limite les charges sur le tendeur de courroie et aide à contenir le bruit et la consommation, tandis que l’électronique de régulation maintient la tension à des valeurs typiques de l’automobile, assurant ainsi des démarrages rapides et une charge toujours efficace de la batterie.

La compatibilité est large dans l’univers japonais : parmi les applications se distinguent TOYOTA Starlet, y compris la version Starlet 1000 et Toyota 1000, ainsi que Corolla, Corona, Carina I, Carina II et Carina III, Celica, Cressida, LiteAce, Hiace II et Land Cruiser. Complètent la gamme DAIHATSU Charade I et Charmant. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en confirmation finale, le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est conçue pour être simple : l’alignement avec la courroie d’accessoires est immédiat, les fixations respectent les géométries courantes et l’accès aux connexions électriques est aisé, avec la borne principale B+ et la borne d’excitation/contrôle bien identifiées. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, nécessitant seulement la bonne tension de la courroie et la vérification de l’alignement de la poulie ; quelques étapes et l’alternateur est prêt à fournir une charge stable dès les premiers tours moteur.