Alternateur 401721RI — Kuhner

Alternateur 401721RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Toyota

L’alternateur 401721RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans des conditions de conduite normales. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 130 A, afin de soutenir sans faille le démarrage, la recharge de la batterie et le fonctionnement des équipements tels que la climatisation, l’éclairage et les dispositifs embarqués, même lors des arrêts et démarrages en ville.

La conception est orientée vers la continuité de service sur les voitures particulières pour un usage quotidien : le régulateur de tension intégré stabilise la délivrance sous charge, tandis que le redresseur à haute efficacité et les enroulements optimisés améliorent la récupération de charge à bas régimes. La poulie à 5 gorges avec un diamètre de 58 mm augmente la prise de la courroie Poly‑V et réduit le glissement lors des pics de demande, contribuant à la silence et à la durabilité. Le câblage est ordonné grâce au connecteur de type PL92, qui assure un branchement sécurisé et un codage correct des signaux, tandis que la ventilation interne et les roulements protégés aident à contenir les températures et l’usure sur le long terme.

En termes d’application, le 401721RI s’adapte à de nombreuses configurations de la marque Toyota, notamment Previa II, Avensis Verso, RAV4 II et Corolla. Pour définir précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que la liste des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour vérifier les entraxes, l’alignement de la courroie et le type de connecteur.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 58 mm aligne facilement la courroie à 5 gorges, le connecteur PL92 guide le branchement de manière intuitive et les points de fixation respectent les géométries courantes des logements d’origine. Après un bon tensionnement de la courroie et un serrage selon les spécifications du constructeur du véhicule, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête dès le ralenti et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.