Alternateur 401708RI — Kuhner

Alternateur 401708RI Kühner : fiabilité et puissance pour Kia et Hyundai

Alternateur 401708RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. La capacité de charge de 120 A est calibrée pour soutenir la climatisation, les éclairages, les dispositifs de sécurité et l'infodivertissement lors des déplacements quotidiens, réduisant les temps de récupération de la batterie après des démarrages fréquents et une utilisation urbaine avec de nombreux arrêts.

L’unité fonctionne en sens horaire et utilise une poulie Poly‑V à 6 rainures d’un diamètre de 59,5 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et limite les glissements lorsque la charge électrique augmente. Le connecteur PL07 simplifie l’interface avec l’installation d’origine, tandis que le régulateur électronique intégré et le redresseur triphasé assurent une tension constante et des courants propres, au bénéfice des calculateurs et des équipements sensibles. Le rotor ventilé, les enroulements à haute densité et les roulements étanches favorisent un refroidissement efficace, une grande discrétion sonore et une longue durée de vie même en présence de poussières, d’humidité et de variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

La compatibilité comprend des plateformes répandues telles que Kia Sportage II, Kia Carens I, Kia Cerato I et de nombreux modèles Hyundai parmi lesquels Elantra III, Trajet, Santa Fé I, Santa Fé II, Tucson et Sonata V. Pour identifier les correspondances, années et motorisations avec la plus grande précision, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification précise avant l’achat.

L’installation est rapide grâce aux encombrements conformes aux cotes d’origine, à la poulie 6PK de 59,5 mm qui maintient l’alignement avec le parcours de la courroie et au connecteur PL07 à branchement direct qui accélère le câblage. Le montage en sens horaire s’intègre avec les tendeurs de courroie standards sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports OE, de serrer les fixations aux couples prescrits et de tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge prête et immédiate dès le ralenti.