Alternateur 401611RI — Kuhner

Alternateur 401611RI Kühner : fiabilité et puissance pour les voitures de tous les jours

Alternateur 401611RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et durable dans les voitures particulières pour un usage quotidien. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 100 A de courant de charge, une réserve d’énergie adéquate pour soutenir les phares, la climatisation, le dégivrage de lunette arrière et les dispositifs électroniques modernes même en circulation urbaine, où les régimes moteur restent souvent bas.

La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : le groupe rotor–stator optimise la génération triphasée, tandis que le redressement et la régulation de la tension maintiennent une distribution propre, réduisant les pics et chutes qui pourraient fatiguer la batterie. La dissipation thermique soignée, les roulements dimensionnés pour charges radiales et axiales et l’équilibrage précis du rotor contribuent à un fonctionnement silencieux, avec des vibrations limitées et une usure réduite même sur de longues distances.

Du point de vue de l’installation, la présence de la poulie de 82 mm pour courroie simple assure une traction efficace et limite le glissement lorsque les besoins électriques augmentent. La connexion principale à la batterie se fait via un serrage M8, solution robuste facilitant un serrage sûr et une faible résistance de contact, tandis que le connecteur type PL07 gère les signaux de contrôle et le témoin de charge, favorisant un branchement rapide et précis du câblage d’origine.

En termes d’application, le 401611RI s’adresse à des véhicules courants comme la Nissan Almera II et la Nissan Almera Tino, offrant un remplacement conforme aux systèmes d’origine et aux géométries de montage associées. Pour vérifier avec certitude la correspondance selon les années-modèles et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer la version exacte.

Le montage est simple et rapide grâce à des fixations conformes aux emplacements d’origine et à des solutions pensées pour réduire les temps en atelier : la poulie de 82 mm maintient l’alignement avec la courroie existante, le serrage M8 permet une connexion immédiate du positif batterie et le connecteur PL07 garantit le bon raccordement du câblage sans adaptateurs. Il suffit de desserrer la courroie, positionner l’alternateur, serrer aux valeurs prévues par le constructeur et rétablir la tension de la courroie ; une fois le moteur démarré, la charge se stabilise rapidement, permettant de reprendre la route avec une fiabilité maximale.