Alternateur 401596RI — Kuhner

Alternateur 401596RI Kühner : énergie stable et silencieuse pour voitures ROVER et MG

L’alternateur 401596RI, neuf et conçu par Kühner, est destiné à fournir une énergie propre et stable aux systèmes électriques des voitures particulières. Son architecture prend en charge la gestion thermique et mécanique pour maintenir l'efficacité et la continuité de la charge lors des trajets quotidiens, avec une attention particulière à la discrétion sonore, à la résistance à l'usure et à la protection des équipements électroniques sensibles.

Dans le domaine des voitures particulières, il garantit un support fiable dans toutes les conditions d'utilisation, alimentant de manière constante les phares, la climatisation, les dégivreurs et les systèmes d'infodivertissement même au ralenti. Il fonctionne sur un réseau en 12 V et fournit jusqu'à 90 A de courant de charge, valeur adéquate pour récupérer rapidement l'énergie absorbée en ville et lors des redémarrages fréquents, préservant la batterie grâce à un régulateur qui stabilise la tension et limite les pics et chutes soudaines.

La poulie de 48 mm avec six nervures optimise l'adhérence de la courroie Poly-V, réduit le glissement sous charge et contribue à une recharge efficace dès les bas régimes. Le groupe rotor–stator est équilibré pour contenir les vibrations et le bruit, tandis que les roulements étanches et le pont redresseur dimensionné pour des courants élevés favorisent la durabilité et la fiabilité dans le temps, même en présence de hautes températures sous le capot et de cycles prolongés.

La compatibilité concerne une sélection de modèles britanniques très répandus : parmi les ROVER figurent les 75, 45 I et 75 I ; pour la marque MG, l'alternateur est indiqué pour les ZS et ZT, y compris les variantes de gamme. Pour vérifier la correspondance exacte avec l'année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer en toute sécurité le remplacement.

Le montage est simple et rapide grâce aux dimensions étudiées pour s'aligner aux logements d'origine, à la poulie de 48 mm qui facilite l'alignement de la courroie à 6 nervures et aux bornes de connexion facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct, avec un réglage immédiat de la tension de la courroie et un contrôle final de la charge : une procédure linéaire qui permet de remettre le véhicule en service rapidement.