Alternateur 401519RI — Kuhner

Alternateur 401519RI Kühner 12V 100A : fiabilité et performances pour Lancia Dedra et Mitsubishi Galant VIII

L’alternateur 401519RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux équipements embarqués dans des conditions normales d’utilisation sur route. La conception privilégie la continuité de charge et la durabilité dans le temps, afin de préserver la batterie et l’électronique même lors de trajets courts et de démarrages fréquents typiques de la conduite quotidienne.

Destiné à une utilisation sur voitures particulières, il maintient une tension régulière et supporte la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias sans chute, grâce à une gestion précise de la sortie et à une dissipation thermique étudiée pour limiter les surchauffes. La construction avec des composants sélectionnés réduit le bruit et les vibrations, améliorant le confort et la fiabilité à long terme.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V avec une capacité de charge de 100 A, valeur adaptée aussi bien aux voitures compactes qu’aux berlines avec des équipements électriques plus exigeants. La poulie à 4 nervures d’un diamètre de 53 mm garantit une prise efficace de la courroie poly-V et un alignement stable même en présence de charges électriques élevées. Le borne M8 facilite la connexion du câble principal de puissance, tandis que les cotes de montage — 35 mm, 41 mm et 54 mm pour les principales longueurs de référence — ainsi que le trou de fixation de 10 mm et une épaisseur de 13 mm, favorisent un positionnement correct sur les supports d’origine et une tension précise de la courroie.

La compatibilité inclut des modèles répandus tels que la Lancia Dedra et la Mitsubishi Galant VIII, avec des correspondances variant selon les années et les motorisations. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’interchangeabilité en fonction des cotes de fixation, du type de poulie et du câblage prévu par le constructeur.

L’installation est rapide et intuitive : la poulie de 53 mm à 4 nervures s’aligne facilement avec la courroie poly-V existante, l’axe de sortie M8 offre une connexion propre du positif, et les cotes de montage — avec trou de 10 mm et épaisseur de 13 mm — permettent dans la plupart des cas un remplacement direct sans adaptateurs. Après un positionnement correct sur les fixations et la tension de la courroie, l’alternateur entre immédiatement en service, assurant une recharge prête et fiable dès le ralenti.