Alternateur 401514RI — Kuhner

Alternateur 401514RI Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour Honda Civic VI, HR-V et Logo

Le Alternateur 401514RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux équipements embarqués dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 70 A, une réserve de courant adaptée pour soutenir l’éclairage, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie en continu, même dans le trafic urbain où les régimes au ralenti sont fréquents.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il privilégie la fiabilité et la régularité de charge. L’architecture typique à stator triphasé avec redressement par diodes et régulation électronique intégrée contribue à maintenir la tension dans des valeurs correctes, réduisant les pics et les chutes qui fatiguent la batterie. Le boîtier compact favorise la dissipation de la chaleur, tandis que les roulements étanches et l’équilibrage du rotor limitent le bruit et les vibrations, au bénéfice de la durée de vie et du confort.

La poulie poly‑V à 4 gorges avec un diamètre de 62,5 mm optimise l’adhérence de la courroie et soutient la génération de courant dès les bas régimes, réduisant les risques de glissement lors des phases de forte demande. Le sens horaire est conforme aux schémas d’entraînement les plus courants et le connecteur PL65 facilite l’intégration avec le câblage d’origine. Cette combinaison de spécifications permet une délivrance rapide et linéaire, protégeant les composants électroniques sensibles et supportant des cycles d’utilisation prolongés.

En termes d’application, l’Alternateur 401514RI est compatible avec de nombreux modèles de la marque Honda, notamment Civic VI, HR‑V et Logo. Pour vérifier précisément la compatibilité selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour confirmer la correspondance exacte avec le système électrique et les géométries de montage de votre véhicule.

L’installation est simple grâce aux encombrements compacts, à la poulie de 62,5 mm à 4 gorges qui s’aligne avec les transmissions poly‑V les plus répandues, au connecteur PL65 plug‑in et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : il suffit de vérifier l’alignement de la courroie, de serrer les fixations selon le couple prescrit et de connecter le câblage pour obtenir immédiatement une charge stable et un fonctionnement silencieux.